Nach 77 Tagen erreichte HMM-Arbeit und Management endlich eine Vereinbarung, die Gehaltserhöhung und einen Bonus
Die HMM Gewerkschaft Streik, der vor kurzem starke Markt Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat, hat die neuesten Ergebnisse.
Es wird berichtet, dass am 1. September HMM "s Management und die Gewerkschaft, die die Besatzung und Personal, um die letzte Runde der Verhandlungen begannen. Nach 18 Stunden Verhandlung wurde schließlich eine Einigung über den Lohn Ausgabe erreicht.
Mitarbeiter Gehälter um 7,9% erhöht, und Mitarbeiter werden Boni bis 6,5-fache ihres Monatsgehalt auf.
Die Kernfrage dieser Arbeitskampf ist Gehaltserhöhung. Vor dieser Zeit war der Arbeitskampf zwischen den beiden Parteien für 77 Tage dauert.
Die HMM Gewerkschaft erklärt, dass von 2011 bis 2019, die lokale Schifffahrtsindustrie in Rezession und Mitarbeitern der Lohn auch eingefroren worden war. In diesem Jahr erreichte HMM Rekordbetriebsergebnis. Die HMM Vereinigung wurde mit der nur 2% Gehaltserhöhung in diesem Jahr unzufrieden.
Die Gewerkschaft bat um eine 25% Lohnerhöhung, aber die Korea Development Bank, der größte Aktionär von HMM und einem nationalen Politik Kreditgebern, nicht einverstanden nach Debt for Equity Swap.
Das Management und die Gewerkschaft haben sich seit 18. Juni viele Konsultationen durchgeführt, obwohl die Regierung "s Central Labor Relations Committee Mediation durchgeführt, sie alle gescheitert.
Am 22. August stimmten die Seeleute "s Vereinigung zu schlagen. 317 Mitgliedern ein Rücktrittsschreiben an die Gewerkschaft gemeinsam vorgelegt und ihre Absicht bekundet, die MSC zu verbinden, die ein Gehalt entspricht dem 2,5-fachen der aktuellen Gehalt von HMM angeboten.
Dann, am 30. August HMM "s Office-Mitarbeiter stimmten auch zu schlagen.
Um das zu vermeiden, was das Unternehmen einen Verlust von 580 Millionen US-Dollar führen könnte, forderte HMM mehr Verhandlungen. Schließlich erklärte die HMM Union, dass sie den Rücktritt und Streik Plan verschieben würde und eine neue Verhandlungsrunde mit HMM-Management am 1. September halten vereinbart.
Am 2. September HMM erklärte: „Nach etwa 18 Stunden fruchtbarer Verhandlungen und Diskussionen, die Verwaltung und der Gewerkschaft eine einvernehmliche Lösung auf Basis von Goodwill und den gegenseitigen Verständnis zu erreichen. Bisher gibt es keine Unterbrechung in Streckendienste und Schiffsbetrieb. Alles bleibt normal.“
Die HMM Gewerkschaft erklärte, dass, obwohl es nicht den Erwartungen gerecht zu werden, entschieden, nicht zu streiken, die negativen Auswirkungen auf die Wirtschaft zu betrachten. Union Vorsitzender Jang Jong-Geum den Lohnstopp in den letzten 10 Jahren erwähnt und sagte: „In Anbetracht der Inflation in diesen Jahren wird die Gehaltserhöhung nicht viel Einfluss haben. Wir bitten um eine 25% ige Gehaltserhöhung unter Berücksichtigung der Erfahrungen, die wir in den letzten zehn Jahren erlebt haben. Umstände, sollte diese Zahl als Gehalt Normalisierung zu sehen sind, keine wirkliche Gehaltserhöhung.“
Es versteht sich, dass die meisten von Südkorea "s Import und Export von Waren von HMM Schiffen transportiert werden, die koreanische Verband der Reeder am 25. August in einer Erklärung heißt es:„. Wenn die HMM Union wirklich einen Streik beginnt, wird es schwerwiegende Auswirkungen auf die Süd haben Korea s Import und Export-Handel.“
HMM hat auch festgestellt, dass, wenn die Union jede Form von Streik durchzuführen entscheidet, HMM und ihre DIE Allianz US leidet etwa $ 580 Millionen in Betriebsverlusten. Zur gleichen Zeit wird der Streik auch große globale Lieferkette Risiken verursachen.
