Через 77 дней HMM труда и управление наконец достигли соглашения, увеличение зарплаты и бонус
Союз Забастовка HMM труд, который привлек серьезное внимание на рынке в последнее время, имеет самые последние результаты.
Сообщается, что 1 сентября, руководство СММ "s и союз, представляющий экипаж и персонал начал последний раунд переговоров. После 18 часов переговоров, была наконец достигнута договоренность по вопросу оплаты труда.
заработная плата работников увеличилась на 7,9%, а сотрудники будут получать бонусы до 6,5 раз их месячной зарплаты.
Основной вопрос этого трудового спора является увеличением заработной платы. До этого, трудовой спор между двумя сторонами продолжалось в течение 77 дней.
HMM союз заявил, что с 2011 по 2019 год, местная судоходная отрасль находится в рецессии и работникам заработной платы также были заморожены. В этом году СММ достиг рекордной операционной прибыли. HMM союз был недоволен ростом лишь 2% зарплаты в этом году.
Профсоюз просит повышения зарплаты на 25%, но Корея банк развития, крупнейшим акционером НММ и национального кредитора политики, не согласился после замены долга на акции.
Руководство и профсоюзный провели множество консультаций с июня 18. Хотя правительство "S Центральный Комитет по трудовым отношениям провели посредничество, все они потерпели неудачу.
22 августа моряки "ю.ш. союз проголосовал за забастовку. 317 членов коллективно подали заявление об отставке в союз и заявил о своем намерении присоединиться к MSC, который предложил эквивалентную зарплату в 2,5 раза текущей заработной платы СММ.
Затем, 30 августа, СММ "s штат офиса также проголосовали за забастовку.
Для того, чтобы избежать того, что компания говорит, может привести к потере 580 миллионов долларов США, HMM призвал больше переговоров. В конце концов, HMM союз заявил, что отложит план отставки и забастовки, и договорились провести новый раунд переговоров с руководством HMM 1 сентября.
2 сентября СММ заявил: «После того, как около 18 часов плодотворных переговоров и дискуссий, управления и профсоюза достигли взаимоприемлемого решения на основе доброй воли и взаимопонимания. До сих пор не было никакого перерыва в маршруте обслуживания и эксплуатации судов. Все остается нормальным «.
HMM союз заявил, что, хотя она не оправдала ожиданий, он решил не идти на забастовку с учетом негативных последствий для экономики. Председатель Союза Jang Jong-гравилат упомянул о замораживании заработной платы за последние 10 лет и сказал: «Учитывая инфляцию в тех годах, увеличение заработной платы не будет иметь большое влияния. Мы просим увеличения заработной платы на 25%, принимая во внимание опыт, который мы пережили в последние десять лет. Обстоятельства, это число должно рассматриваться как зарплаты нормализации, а не повышение реальной заработной платы «.
Понятно, что большинство из Южной Кореи "s импорт и экспорт товаров перевозится ТММ судов Корейская Судовладельцы ассоциация заявила в своем заявлении от 25 августа:«. Если СММ союз действительно начинает забастовку, это окажет серьезное влияние на Юг Кореи сек импорт и экспорт «.
СММ также заявил, что если объединение решает осуществить любую форму забастовки, HMM и ИТС альянс может пострадать приблизительно US $ млн 580 в операционных потерях. В то же время, забастовка будет также вызвать серьезные глобальные риски цепочки поставок.
