赫伯罗特2020年的营业收入将达到146亿美元!今年上半年集装箱需求将保持高位
1月27日,运输公司赫伯罗特宣布了2020财年业绩。根据初步数据,赫伯罗特的未计利息,税项,折旧及摊销前的收益(EBITDA)在2020年增至超过30亿美元,息税前收益(EBIT)增至约15亿美元。
这两个关键数据与他们最近发布的2020年利润预测相符,该预测得益于运费的上涨和燃油价格的下跌,以及成功实施绩效保证计划节省的成本约5亿美元。 EBIT还包括2020年第四季度的一次性支出约1.4亿美元(约合1.2亿欧元),这主要与车队优化有关。
2020年,营业收入增长约3%,达到146亿美元(约合128亿欧元)。这是由于平均运费提高了1,115美元/ TEU(2019年为1,072美元/ TEU),而运输量为1,180万标准箱,比上年下降1.6%,2019年为1,200万标准箱。
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此外,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)认为,在接下来的六个月中,对集装箱的需求仍将很高。
赫伯罗特美国公司总裁乌菲·厄斯特加德(UffeØstergaard)表示,2020年的集装箱行业正忙,令人惊讶且充满挑战,他预计集装箱市场将再保持六个月的强劲势头。
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与其他航运市场相比,2020年集装箱市场需求将激增。
Østergaard解释说,这给他和他的员工带来了繁忙的时间,每个人都有很大的压力来应对这种情况,尤其是在处理拥堵和延误方面,客户对他们的集装箱的询问也非常热烈。
从某种意义上说,这是出乎意料的。从某种意义上说,当我们从去年上半年开始时,我们认为整个运输业务将大幅下降。短期内确实如此。但是在夏天,所有事情我们都很忙,我们很忙,试图跟上进度并将货物交付到我们可以交付的任何地方。他说。
在美国,尤其是西海岸,它已成为集装箱市场的热门标志。截至本周,Østergaard确认,仍有约30艘集装箱船停在长滩外等待泊位。
该数字与一月份前几周报告的数字相似。本月12日,长滩港的交通拥堵导致31艘船停泊在锚地和29个泊位上。还有18艘船正在驶往港口,预计将在12日三天内到达。
长期以来,我一直在说春节后市场预计会下降,但现在情况似乎并非如此,因为许多主要行业的需求仍然很高。另外,无论是在码头还是在船上,交通拥堵仍然存在。无论是等待几天或几周获取泊位的码头的集装箱可用性还是卡车可用性,这在北美都是一个大问题。
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他补充说,关于其他刺激计划的讨论仍然很多,这意味着有更多的资金投资于欧美社会。他认为,这将刺激更多需求,因为人们仍然无法像过去那样出差旅行。
很多钱将用于增加支出。因此,我认为今年上半年将继续看到相当强劲的需求和持续的供应链挑战,以及延误和额外成本等。
此外,2021年的合同似乎开始遵循一条共同的路线,因此现在正在调整2020年的非常低的合同费率以适应新的现实。
最后,Østergaard表示,预计该公司将在2020年实现可观的利润,而去年流行病爆发时,他绝对没有想到。