Операционная выручка Hapag-Lloyd в 2020 году достигнет 14,6 миллиарда долларов! В первой половине этого года спрос на контейнеры останется высоким

27 января судоходная компания Hapag-Lloyd объявила результаты за 2020 финансовый год. По предварительным данным, прибыль Hapag-Lloyd до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) в 2020 году увеличилась до более чем 3 миллиардов долларов США, прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) увеличилась примерно до 1,5 миллиарда долларов США.

Эти две ключевые цифры согласуются с их недавно опубликованными прогнозами прибыли на 2020 год, которые извлекли выгоду из повышения фрахтовых ставок и снижения цен на топливо, а также экономии затрат в размере около 500 миллионов долларов США в результате успешной реализации программы гарантий производительности. EBIT также включает единовременные расходы в размере около 140 миллионов долларов США (примерно 120 миллионов евро) в четвертом квартале 2020 года, которые в основном связаны с оптимизацией парка транспортных средств.

В 2020 году операционная прибыль увеличилась примерно на 3% до 14,6 млрд долларов США (примерно 12,8 млрд евро). Это связано с увеличением средней фрахтовой ставки на 1115 долларов США / TEU (1072 долларов США / TEU в 2019 году), тогда как объем перевозок составил 11,8 млн TEU, что на 1,6% меньше, чем в предыдущем году, а в 2019 году - 12 млн TEU..

образ
Кроме того, Hapag-Lloyd считает, что в ближайшие шесть месяцев спрос на контейнеры останется высоким.

По словам Уффе Остергаарда, президента Hapag-Lloyd America, контейнерная отрасль в 2020 году будет напряженной, удивительной и сложной, и он ожидает, что контейнерный рынок останется сильным еще в течение шести месяцев.

образ
По сравнению с другими рынками судоходства спрос на контейнерный рынок в 2020 году вырастет.

Остергаард объяснил, что это вызвало у него и его сотрудников много времени, и каждый должен справиться с этой ситуацией, особенно в связи с заторами и задержками, и запросы клиентов об их контейнерах также очень горячие.

В каком-то смысле это было неожиданно. В некотором смысле, когда мы начали первую половину прошлого года, мы думали, что весь судоходный бизнес значительно упадет. Это верно в краткосрочной перспективе. Но летом все мы очень заняты, мы очень заняты, стараемся идти в ногу с прогрессом и доставляем товар туда, где можем доставить. Он сказал.
В Соединенных Штатах, особенно на Западном побережье, он стал горячим символом контейнерного рынка. По состоянию на эту неделю Østergaard подтвердил, что около 30 контейнеровозов стоят на стоянке возле Лонг-Бич и ждут причала.

Это число аналогично числу, опубликованному в первые несколько недель января. 12 числа этого месяца из-за затора в порту Лонг-Бич 31 корабль встал на якорь у якорных стоянок и 29 у причалов. Также в порт отправляются 18 судов, которые, как ожидается, прибудут в течение трех дней после 12-го числа.

В течение долгого времени я говорил, что рынок, как ожидается, упадет после Весеннего фестиваля, но, похоже, сейчас это не так, потому что спрос во многих основных отраслях все еще высок. Кроме того, заторы все еще существуют, будь то в доках или на кораблях. Будь то наличие контейнеров или грузовиков для терминалов, которые ждали дни или недели, чтобы получить причалы, это большая проблема для Северной Америки.

образ

Он добавил, что по-прежнему ведется много дискуссий о других планах стимулирования, что означает, что больше средств инвестируется в европейское и американское общества. Он считает, что это будет стимулировать рост спроса, потому что люди по-прежнему не могут путешествовать или выходить на улицу, как это делали в прошлом.

Много денег будет потрачено на увеличение расходов. Поэтому я думаю, что в первой половине этого года будет по-прежнему наблюдаться достаточно высокий спрос и постоянные проблемы с цепочкой поставок, а также задержки и дополнительные расходы и т.д., - сказал он.

Кроме того, контракт 2021 года, похоже, начинает следовать общему маршруту, поэтому очень низкие ставки контрактов на 2020 год сейчас корректируются, чтобы адаптироваться к новой реальности.

В конце Остергаард заявил, что компания, как ожидается, получит значительную прибыль в 2020 году, чего он совершенно не ожидал, когда в прошлом году разразилась эпидемия.