HMM使用多功能船舶来服务容器;万海的大型新船订单增加到9
用多功能船更换恒生容器服务
嗯已将多用途船只（MPV）从其散装货物服务转移到釜山和美国东海岸，在不到两周的时间内执行额外的集装箱装载服务。
这艘船是2011年建造的HMM Dubai，集装箱容量为1,800teu，通常部署到韩国班轮运营商的散装货物服务。 5月29日，HMM Dubai携带1,232张货物的货物从纽约釜山港口出发，并于6月30日举行。
除赫米·迪拜外，基于首尔的航运公司还将7个多用途船只重新分配到额外的装载机服务，包括MPV Urania，MPV Thalia，HMM Ulsan和Yu Chang。
图像
在韩国政府的敦促下，嗯已经完成了几个这样的临时航行，为韩国中小型出口商提供了更多的运输能力。
自去年八月以来，该公司已完成25艘船装载服务，14艘船舶装载服务，14艘到洛杉矶，5到美国东海岸，3到俄罗斯，2至欧洲，1到越南。
飙升的运费增加了对船舶的需求，使航运公司难以租船。因此，衬里运营商使用集装箱式多功能船只（MPV）作为替代方案。
嗯发言人：“在集装箱服务上部署多个多用途船只是由于集装箱船舶在租赁市场中面临的安全挑战，并且是我们舰队战略的一部分。如果我们决定部署额外的加载船只，很难说，因为市场总是改变。
万海订购四艘新大型巴拿马船
万海运公司最近订购了三星重工业的四个13100艘船只，几周前，该公司刚从韩国造船厂购买了四艘类似的新船只。
台湾班轮经营者于5月31日提交给台湾证券交易所的文件中，它订购了新的巴拿马船，从118.5百万美元到1.25亿美元，并将在2023年第二季度交付。
图像
5月14日，万海集团从希腊老板资本海事和交易支付了转售交易，预计将于2023年初发售。今年3月，湾海还从现代重工业订购了五名13,000艘Teu的船舶在2023年交付。
万海主要是亚洲地区的承运人，也积极于跨太平洋和亚洲 - 南美贸易。预计新的巴拿马将部署在亚洲南美航线上。
2020年12月，湾海花了3.6亿美元购买二手船。它购买了11艘船，现在是世界的第11大集装箱运营商，运营83艘自有船舶和62艘包装船。
该公司表示，扩大舰队将确保公司的舰队能够保持竞争力，并支持持续的市场发展。
