HMM utiliza barcos multiusos para servir contenedores; Las órdenes de nueva nave de la nueva escala de Wanhai aumentan a 9
El servicio de contenedor HMM se reemplaza con un recipiente multiuso
HMM ha trasladado un recipiente multiuso (MPV) de su servicio de carga a granel a Busan y la costa este de los Estados Unidos, realizando servicios adicionales de carga de contenedores por segunda vez en menos de dos semanas.
El barco es HMM Dubai construido en 2011, con una capacidad de contenedores de 1,800teu, y generalmente se implementa en el servicio de carga a granel de los operadores de forro coreano. El 29 de mayo, Hmm Dubai que lleva 1,232 TEU de Cargo partió del puerto de Busan para Nueva York, y estaba programado para llegar el 30 de junio.
Además de Hmm Dubai, la compañía de envíos con sede en Seúl ha reasignado 7 buques multiusos a servicios de carga adicionales, incluidas las URANIA MPV, MPV Thalia, HMM Ulsan y Yu Chang.
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Bajo la urgencia del gobierno de Corea del Sur, HMM ha completado varios viajes temporales para proporcionar a los pequeños exportadores pequeños y medios surcoreanos con más capacidad de transporte.
Desde agosto del año pasado, la compañía ha completado 25 servicios adicionales de carga de buques, 14 a Los Ángeles, 5 a la costa este de los Estados Unidos, 3 a Rusia, 2 a Europa y 1 a Vietnam.
Las tarifas de carga elevadas han aumentado la demanda de barcos, lo que dificulta que las compañías navieras a los barcos adicionales automáticos. Por lo tanto, los operadores del forro utilizan recipientes multiusos contenedores (MPV) como alternativa.
Un portavoz de HMM: "El despliegue de múltiples embarcaciones múltiples en los servicios de contenedores se debe a los desafíos de seguridad que enfrentan los barcos de contenedores en el mercado de arrendamiento y forma parte de nuestra estrategia de flota. Es difícil decirlo cuando decidimos implementar buques de carga adicionales, porque el mercado siempre está cambiando.
WAN Hai ordena cuatro nuevos vasos grandes de panamax
WAN Hai Compañía de envío Recientemente ordenó cuatro naves de 13100teu de Samsung Heavy Industries, y hace unas pocas semanas, la compañía acaba de comprar cuatro nuevos barcos similares de un astillero de Corea del Sur.
El operador del forro taiwanés declaró en un documento enviado a la Bolsa de Valores de Taiwan el 31 de mayo que ha ordenado a los nuevos buques de Panamax, con un precio de US $ 118.5 millones a US $ 125 millones, y se entregará en el segundo trimestre de 2023.
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El 14 de mayo, el Grupo Wanhai pagó por la transacción de reventa de la capital griega Capital Maritime & Trading, que se espera que se entregue a principios de 2023. En marzo de este año, WAN Hai también ordenó cinco 13,000 naves TEU de Hyundai Heavy Industries, que ser entregado en 2023.
WAN Hai es principalmente un transportista en la región asiática y también está activa en el comercio de Trans-Pacífico y Asia-Sudamericano. Se espera que el nuevo panamax se despliegue en la ruta de Asia-Sudamérica.
En diciembre de 2020, WAN Hai pasó US $ 360 millones para comprar buques de segunda mano. Ha comprado 11 barcos y ahora es el 11º portador de contenedores más grande del mundo, que opera 83 barcos autoprocesos y 62 barcos fletados.
La compañía dijo que la expansión de la flota se asegurará de que la flota de la compañía pueda seguir siendo competitiva y apoyar el desarrollo continuo del mercado.
