HMM menggunakan kapal-kapal pelbagai guna untuk melayani bekas; Pesanan kapal baru berskala Wanhai meningkat kepada 9
Perkhidmatan kontena HMM digantikan dengan vesel pelbagai guna
HMM telah memindahkan kapal pelbagai guna (MPV) dari perkhidmatan kargo pukalnya ke Busan dan pantai timur Amerika Syarikat, melakukan perkhidmatan pemuatan bekas tambahan untuk kali kedua dalam masa kurang dari dua minggu.
Kapal itu adalah HMM Dubai yang dibina pada tahun 2011, dengan kapasiti kontena 1,800teu, dan biasanya digunakan untuk perkhidmatan kargo pukal pengendali Liner Korea. Pada 29 Mei, HMM Dubai yang membawa 1,232 TEU kargo berlepas dari Pelabuhan Busan untuk New York, dan dijadualkan tiba pada 30 Jun.
Sebagai tambahan kepada HMM Dubai, syarikat perkapalan yang berpangkalan di Seoul telah menetapkan semula 7 kapal pelbagai guna untuk perkhidmatan loader tambahan, termasuk MPV Urania, MPV Thalia, HMM Ulsan dan Yu Chang.
imej
Di bawah mendesak kerajaan Korea Selatan, HMM telah menyelesaikan beberapa pelayaran sementara itu untuk menyediakan pengeksport kecil dan sederhana Korea Selatan dengan lebih banyak kapasiti pengangkutan.
Sejak Ogos tahun lepas, syarikat itu telah menyelesaikan 25 perkhidmatan memuatkan kapal tambahan, 14 ke Los Angeles, 5 ke Pantai Timur Amerika Syarikat, 3 ke Rusia, 2 ke Eropah, dan 1 ke Vietnam.
Kadar tambang yang melambung tinggi telah meningkatkan permintaan untuk kapal, menjadikannya sukar bagi syarikat perkapalan untuk menyiarkan kapal tambahan. Oleh itu, pengendali kapal menggunakan vesel pelbagai guna kontena (MPV) sebagai alternatif.
Jurucakap HMM: "Penyebaran pelbagai vesel pelbagai guna mengenai perkhidmatan kontena adalah disebabkan oleh cabaran keselamatan yang dihadapi oleh kapal-kapal kontena di pasaran pajakan dan merupakan sebahagian daripada strategi armada kami. Ia sukar untuk mengatakan apabila kita memutuskan untuk menggunakan kapal-kapal pemuatan tambahan, kerana pasaran sentiasa berubah.
Wan Hai memerintahkan empat kapal Panamax yang baru
Syarikat perkapalan Wan Hai baru-baru ini memerintahkan empat kapal 13100teu dari Samsung Heavy Industries, dan hanya beberapa minggu yang lalu, syarikat itu baru membeli empat kapal baru yang sama dari sebuah kapal Korea Selatan.
Pengendali Liner Taiwan menyatakan dalam dokumen yang dikemukakan kepada Bursa Saham Taiwan pada 31 Mei bahawa ia telah memerintahkan kapal Panamax baru, berharga AS $ 118.5 juta kepada AS $ 125 juta, dan akan dihantar pada suku kedua tahun 2023.
imej
Pada 14 Mei, Kumpulan Wanhai yang dibayar untuk transaksi jualan semula dari pemilik maritim & perdagangan modal Yunani, yang dijangka dihantar pada awal tahun 2023. Pada bulan Mac tahun ini, Wan Hai juga memerintahkan lima 13,000 kapal TEU dari Hyundai Heavy Industries, yang akan dihantar pada tahun 2023.
Wan Hai terutamanya pembawa di rantau Asia dan juga aktif dalam perdagangan Trans-Pasifik dan Asia-Selatan Amerika. Panamax baru dijangka akan digunakan di laluan Asia-Selatan Amerika.
Pada bulan Disember 2020, Wan Hai membelanjakan AS $ 360 juta untuk membeli kapal-kapal terpakai. Ia telah membeli 11 kapal dan kini menjadi pembawa kontena ke-11 terbesar di dunia, mengendalikan 83 kapal milik sendiri dan 62 kapal yang disewa.
Syarikat itu berkata bahawa memperluaskan armada akan memastikan bahawa armada syarikat itu boleh terus berdaya saing dan menyokong pembangunan pasaran yang berterusan.
