HMMは容器を提供するために多目的船を使用しています。 Wanhaiの大規模な新船の注文は9に増加します

HMMコンテナサービスは多目的船舶に置き換えられます

HMMは、そのバルク貨物サービスから米国の釜山および東海岸まで多目的船（MPV）を動かしており、2週間以内に2回目に2回目のコンテナローディングサービスを行った。

船は2011年に建設されたHMMドバイで、コンテナ容量が1,800TEUで、通常は韓国ライナー事業者の一括貨物サービスに展開されています。 5月29日、ニューヨークの釜山港から出発し、6月30日に到着予定の1,232の貨物を運ぶHMMドバイがあります。

Seoulベースの配送会社は、HMMドバイに加えて、MPVウラニア、MPVタリア、HMM蔚山、Yu Changを含む追加のローダーサービスに7つの多目的船を再割り当てしました。

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韓国政府の融問の下で、HMMは韓国の中小企業輸出業者をより多くの輸送能力で提供するためのいくつかの一時的な航海を完了しました。

昨年8月以来、同社は25の追加の船舶負荷サービスを完成しています.14、米国の東海岸、米国の東海岸、3からヨーロッパへの2、そして1からベトナムへの1つが完成しました。

急上昇の貨物率は船の需要を増加させ、企業が追加の船を充電させるのは困難です。したがって、ライナーオペレータは、代替としてコンテナ化多目的血管（MPV）を使用しています。

HMMのためのスポークスマン：「コンテナサービスに対する複数の多目的船の展開は、リース市場のコンテナ船が直面し、私たちの艦隊戦略の一部です。市場が常に変化しているので、追加の積載船を展開することにしたときに言うのは難しいです。
Wan Haiは4つの新しい大規模なパナマックス船を注文しています

Wan Haiの船積み会社最近、サムスン重工業から4つの13100TEU船を注文し、数週間前に、韓国の造船所からの4つの同様の新船を購入しました。

5月31日に台湾証券取引所に提出された文書に記載されており、5月31日の台湾証券取引所に述べられており、2023年第2四半期に納入されます。

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5月14日、Wanhaiグループはギリシャの所有者の資本＆貿易の再販取引のために支払われました。これは2023年初めに納入される予定です。 2023年に配達されます。

Wan Haiは主にアジア地域のキャリアであり、太平洋地域とアジア南アメリカの貿易でも活躍しています。新しいPanamaxはアジア南アメリカルートに展開される予定です。

2020年12月、Wan Haiは2隻の船を購入するために3億3,000万ドルを費やしました。それは11隻の船を購入し、今では世界最大のコンテナキャリア、83の自己保有船と62のチャータード船を運営しています。

同社は、艦隊を拡大すると、会社の艦隊が競争力のある継続的な継続的な市場開発を確実にすることができると述べた。