Hmm wykorzystuje wielofunkcyjne statki do obsługi pojemników; Nawory Wanhai Nowe zamówienia statku wzrastają do 9
Usługa kontenerów HMM jest zastępowana z naczyniem wielofunkcyjnym
Hmm przeniósł wielofunkcyjny statek (MPV) z jego usługi ładunkowej do Busan i wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, wykonując dodatkowe usługi ładowania pojemników po raz drugi w czasie krótszym niż dwa tygodnie.
Statkiem jest HMM Dubai wbudowany w 2011 r., Z pojemnością pojemnika 1 800TEU i jest zwykle wdrażane do obsługi ładunków masowej koreańskich operatorów liniowych. 29 maja, Hmm Dubaj przewożący 1,232 TUE CARGO wyjechał z portu Busan w Nowym Jorku i zaplanowano przybyć 30 czerwca.
Oprócz HMM Dubaj, firma wysyłkowa oparta na Seul ponownie przypisała 7 naczynia wielofunkcyjnych do dodatkowych usług ładowarki, w tym MPV Urania, MPV Thalia, Hmm Ulsan i Yu Chang.
wizerunek
Pod naszą zachęcaniem rządu Korei Południowej Hmm ukończyło kilka takich przejściów tymczasowych, aby zapewnić Małe i średnich Eksporterów Korei Południowej z większą ilością pojemności transportowej.
Od sierpnia w ubiegłym roku firma ukończyła 25 dodatkowych usług ładowania statków, 14 do Los Angeles, 5 na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, 3 do Rosji, 2 do Europy i 1 do Wietnamu.
Swobodne stawki towarowe zwiększyły zapotrzebowanie na statki, co utrudnia firmom żeglugowym Kartacji dodatkowych statków. Dlatego operatorzy liniowców używają kontenerowanych naczyń wielofunkcyjnych (MPV) jako alternatywy.
Rzecznik HMM: "Wdrożenie wielu wielofunkcyjnych statków na usługach kontenerowych wynika z wyzwań związanych z bezpieczeństwem stojącym z kontenerami na rynku leasingu i jest częścią naszej strategii floty. Trudno powiedzieć, kiedy zdecydujemy się wdrożyć dodatkowe statki ładujące, ponieważ rynek zawsze się zmienia.
WAN Hai Zamówienia cztery nowe duże naczynia Panamax
Wan Hai Shipping Company ostatnio zamówiła cztery statki 13100teu z Samsung Heavy Industries, a zaledwie kilka tygodni temu firma właśnie kupiła cztery podobne nowych statków z shipyardu Korei Południowej.
Tajwański operator liniowy podany w dokumencie przedstawionym na Tajwan Giełdzie Papierów Wartościowych 31 maja, że nakazał nowych statków Panamax, wycenione z 118,5 mln USD do 125 mln USD i zostanie dostarczone w drugim kwartale 2023 roku.
wizerunek
W dniu 14 maja Grupa Wanhai zapłaciła za transakcję odsprzedaży z Greckich Kapitał Właściciel Morska i handlu, który ma zostać wydany na początku 2023 r. W marcu tego roku, WAN Hai zamówił również pięć 13 000 statków TUE z Hyundai Heavy Industries, która będzie być dostarczonym w 2023 roku.
Wan Hai jest głównie przewoźnikiem w regionie Azji i jest również aktywny w handlu trans-Pacyfiku i Azji-Południowo-amerykańskim. Oczekuje się, że nowy Panamax zostanie wdrożony na trasie Azji-Południowej Ameryki.
W grudniu 2020 r. Wan Hai spędził 360 milionów USD na zakup statków używanych. Zakupił 11 statków i jest obecnie 11. nośnikiem kontenerowym na świecie, obsługującym 83 samodzielne statki i 62 czarterowane statki.
Firma powiedziała, że rozszerzenie floty zapewni, że flota firmy może pozostać konkurencyjna i wspierana kontynuacja rozwoju rynku.
