HMM utilise des navires polyvalents pour servir des conteneurs; Les nouveaux commandes de navires à grande échelle de Wanhai augmentent à 9
Le service de conteneurs HMM est remplacé par un navire polyvalent
HMM a déplacé un navire polyvalent (MPV) de son service de cargaison en vrac à Busan et de la côte est des États-Unis, effectuant des services de chargement de conteneurs supplémentaires pour la deuxième fois en moins de deux semaines.
Le navire est HMM Dubai construit en 2011, avec une capacité de conteneur de 1 800 geu et est généralement déployé sur le service de cargaison en vrac des opérateurs de paquebine coréenne. Le 29 mai, HMM Dubai transportant 1 232 TUE de Cargo a quitté Busan Port pour New York et devait arriver le 30 juin.
En plus de HMM Dubai, la société d\'expédition basée à Séoul a réaffirmé 7 navires polyvalents à des services de chargeurs supplémentaires, notamment MPV Urania, MPV Thalia, HMM ULSAN et YU Chang.
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Sous la demande du gouvernement sud-coréen, HMM a complété plusieurs voyages temporaires afin de fournir des exportateurs de petits et moyens sud-coréens avec plus de capacités de transport.
Depuis août dernier, la société a achevé 25 services de chargement de navires supplémentaires, 14 à Los Angeles, 5 à la côte est des États-Unis, 3 à la Russie, 2 à l\'Europe et 1 au Vietnam.
Les taux de fret en flèche ont augmenté la demande de navires, ce qui rend difficile les compagnies d\'expédition pour charter des navires supplémentaires. Par conséquent, les opérateurs de doublure utilisent des navires polyvalents conteneurisés (MPV) comme alternative.
Un porte-parole de HMM: «Le déploiement de plusieurs navires polyvalents sur les services de conteneurs est dû aux défis de sécurité auxquels sont confrontés les navires de conteneurs sur le marché du crédit-bail et font partie de notre stratégie de flotte. Il est difficile de dire lorsque nous décidons de déployer des navires de chargement supplémentaires, car le marché change toujours.
Wan Hai commande quatre nouveaux grands navires Panamax
Wan Hai Shipping Company a récemment commandé quatre navires de 13100teu de Samsung Hears Industries, et à peine quelques semaines, la société a juste acheté quatre nouveaux navires similaires d\'un chantier naval sud-coréen.
L\'opérateur de paquebot taïwanais a déclaré dans un document soumis à la Bourse de Taiwan le 31 mai qu\'il a ordonné à de nouveaux navires Panamax, au prix de 125 millions USD à 125 millions de dollars américains, et sera livré au deuxième trimestre de 2023.
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Le 14 mai, Wanhai Group a payé la transaction de revente de la capitale du propriétaire grec Maritime & Trading, qui devrait être délivrée au début de la 2023. En mars de cette année, Wan Hai a également ordonné à cinq 13 000 navires de TEU d\'Hyundai Heavy Industries, qui être livré en 2023.
Wan Hai est principalement un transporteur dans la région asiatique et est également actif dans le commerce transfacifique et d\'Asie-Sud-américaine. Le nouveau Panamax devrait être déployé sur la route Asie-Sud-américaine.
En décembre 2020, Wan Hai a passé 360 millions USD pour acheter des navires d\'occasion. Il a acheté 11 navires et est maintenant le 11ème porteur de conteneurs au monde, qui exploite 83 navires autoprotégés et 62 navires à charte.
La société a déclaré que l\'élargissement de la flotte veillera à ce que la flotte de la société puisse rester compétitive et soutenir le développement continu du marché.
