工业冬季，这个国家的港口价格竟然涨了吗？

根据8月6日《越南新闻》：在最近的一次在线会议上，该会议讨论了如何解决港口和航运公司的困境，越南海事管理局建议应提高港口的集装箱装卸费，以达到地区水平，从而增加了投资者”愿意投资港口。

统计数据显示，越南海港的集装箱装卸成本比该地区其他国家低得多。越南目前对一个20英尺集装箱的收费约为33至53美元，对于一个40英尺集装箱的收费约为57至98美元，越南运输代理商和经纪人协会副秘书长Rutin Seong表示，相比之下，泰国20英尺集装箱的价格为59美元，40英尺集装箱的价格为91美元，新加坡为111美元，柬埔寨为159美元，分别为65美元和95美元。 。

海防港总经理阮向英表示，由于手续费太低，港口很难再投资和改善服务质量，他认为有必要提高集装箱装卸费，直到它们足以吸引投资者到港口。从2021年开始，他提议将集装箱装卸费增加10％，然后每两年增加10％.Ruting先生认为应在2021年将费用提高10％，并在2022-23年再提高10％。

交通部副部长阮文刚（Nguyen Van Kong）表示，由于与该地区其他国家之间的巨大差距，有必要提高价格。他认为到2025年，集装箱搬运费需要提高到该地区平均水平的60-70％，然后逐步提高他强调，涨价仅限于最高价格，这意味着船东可以协商价格。阮还要求越南海事局建立合理的收费结构，以确保公司他说，交通部致力于完成修订后的关于港口费的第54/2018 / TT-BGTVT号通知草案，并在2021年1月1日之前提交政府公布。

但是，越南财政部价格管理部的官员认为，在COVID-19疫情的背景下，应谨慎考虑提高港口收费，以减少对业务运营，进出口和消费者价格指数的影响。

根据越南海事局的统计，今年上半年，超过3.39亿吨的货物通过了越南港口，比去年同期增长了7％。越南海港系统的容量从从2000年的7300万吨增加到今天的6.5亿至7亿吨。