Промышленная зима, разве порт этой страны неожиданно подорожает?

Согласно «Вьетнамским новостям» от 6 августа: «На недавней онлайн-конференции, посвященной обсуждению того, как решить тяжелое положение портов и судоходных компаний, морское управление Вьетнама предложило поднять сборы за обработку контейнеров в портах, чтобы приблизиться к региональному уровню, что привлечет инвесторов». готовность инвестировать в порты.

Статистика показывает, что стоимость обработки контейнеров в морском порту Вьетнама намного ниже, чем в других странах региона. В настоящее время Вьетнам взимает от 33 до 53 долларов за 20-футовый контейнер и от 57 до 98 долларов за 40-футовый контейнер. - сказал Рутин Сеонг, заместитель генерального секретаря Вьетнамской ассоциации судовых агентов и брокеров. Для сравнения: 20-футовый контейнер в Таиланде составляет 59 долларов, 40-футовый контейнер - 91 доллар, Сингапур - 111 долларов, Камбоджа - 159 долларов, 65 и 95 долларов соответственно. ,

Жуан Сяньин, генеральный директор порта Хайфон, сказал, что портам было сложно реинвестировать деньги и улучшить качество обслуживания, поскольку сборы за обработку были настолько низкими. Он считает, что необходимо повышать сборы за перевалку контейнеров до тех пор, пока они не станут достаточными для привлечения инвесторов в порт. Начиная с 2021 года, он предложил увеличить сборы за обработку контейнеров на 10%, а затем на 10% каждые два года. Г-н Рутинг считает, что сборы следует повысить на 10% в 2021 году и еще на 10% в 2022-2023 годах.

Нгуен Ван Конг, заместитель министра транспорта, сказал, что это повышение было необходимо из-за огромного разрыва с другими странами в регионе. Он считает, что сборы за обработку контейнеров должны вырасти до 60-70% от среднего регионального уровня к 2025 году, а затем постепенно. приблизиться к региональным уровням или, по крайней мере, к уровню Камбоджи. Он подчеркнул, что повышение было ограничено максимальной ценой, а это означало, что судовладельцы могли договариваться о цене. Нгуен также попросил Морское управление Вьетнама установить разумную структуру сборов, чтобы компании У него есть средства для реинвестирования и модернизации инфраструктуры. По его словам, министерство транспорта обязалось завершить работу над пересмотренным проектом уведомления № 54/2018 / TT-BGTVT о портовых сборах и представить его правительству для публикации к 1 января 2021 года.

Тем не менее, официальные лица из Департамента управления ценами Министерства финансов Вьетнама считают, что в контексте эпидемии COVID-19 следует внимательно рассмотреть вопрос об увеличении портовых сборов, чтобы уменьшить влияние на бизнес-операции, импорт и экспорт, а также на индекс потребительских цен. ,

Согласно статистическим данным Морского управления Вьетнама, в первой половине этого года через порты Вьетнама прошло более 339 миллионов тонн грузов, что на 7 процентов больше, чем годом ранее. Пропускная способность системы морских портов Вьетнама увеличилась с От 73 миллионов тонн в 2000 году до 650 миллионов до 700 миллионов тонн сегодня.