船舶需求持续强劲，中央电视台：缺乏集装箱和舱室！有一个大积木的外贸公司！订单飙升但交货很困难！

运输需求持续强劲，复合指数在高水平下运行。
根据上海出口集装箱货运指数（SCFI），截至5月7日，经过前一段时间的一段时间下降，上海出口集装箱价格指数今年攀升至高度，达到3,09.16，基本相同作为前一期（4月30日）。 。
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随着欧洲和美国的重复流行病，亚洲到欧洲的交通浪涌将持续到今年第三季度。欧洲和美国港口的拥堵将继续成为供应链中的主要瓶颈，集装箱价格将继续上涨。
此外，根据宁波运输交流发行的海上丝绸道路指数7日，宁波出口集装箱货运指数收于2597.4点，历史新高。根据行业内部人士的分析，集装箱运输价格难以今年9月之前跌落。
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宁波出口集装箱货运指数NCFI海事丝绸道路指数
宁波集装箱货运指数审查报告称，由于对空间的需求仍然非常高，欧洲的相当大货物被暂停。
上周的数据显示，FAK运营商向北欧运费最高可达14,000美元/费。深圳的货运代理商之一提供了“非常有利的价格”​​和保证空间，从中国主要港口到菲利克斯托尔或伦敦。港口（伦敦Gateway）的运费仍然费用为12,000美元/飞费，将于5月下旬发货。
对于跨太平洋贸易路线，上周最新的FBX指数显示，美国向美国西海岸的价格上涨了4％至5041美元/飞行，而东海岸的现货货运6％至6588美元。 / feu。 FBX的最新日报指数显示，5月7日的现货运费已达到6,604美元的历史新高。
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▍CCTV报告：缺少框！没有小屋！有一个大积木的外贸公司！订单飙升但交货很困难！
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中央电视台金融
△中央电视台融资天夏金融专栏视频
数据显示，在世界上的21条路线中，16条路线的运费增加，而且只有5条路线的运费指数已下降。在海上丝绸之路的主要港口中，12个港口的货运指数增加。
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宁波航空交易所行业分析师钱杭路：欧洲航线高机柜的运价超过了9500美元;东部和西路航线的运费已超过五位;东部和西部航线的运费已达到5600美元和4400美元。
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高货运价地主要是由于我国稳定的流行情况，大量海外订单的涌入，以及在主要路线中逐步缺乏能力。在慈溪的外贸公司，浙江，欧美订单已安排至8月。由于空间和容器缺乏，每天发货少于10个容器，导致大量产品。
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浙江省宁波外贸企业副总经理老挝白盛：今天只有9个集装箱到达。如果我们每天通常拥有超过30个容器，但容器很紧，一个盒子很难找到，容器的成本增加了很多。 ，有些盒子需要钱购买，所以对我们来发货是非常紧张的。
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和货物所有者和船东之间的物流企业多次增加工作量。他们正在收到货物并每天寻找船只。
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浙江宁波物流集团董事长嘉君：我们的日常订单超过10,000箱，现在占实际出货量的50％。缺乏舱室和盒子仍然存在。
尽管面临成本增加，但大多数公司仍然积极绘制空间并寻求出货量。有些公司开始与外国买家洽谈，试图提高产品价格等方法，以确保利润和稳定生产。