輸送需要は強く、CCTV：コンテナやキャビンの欠如！外国貿易会社の大きなバックログがあります！注文は急上昇しましたが、配達は難しいです！

輸送需要は堅調に推移し、複合指数は高水準で実行されています。
上海輸出コンテナ貨物指数（SCFI）によると、5月7日現在、前期間の減少期間の後、上海輸出コンテナ価格指数は今年高く登って3,09.16に達し、基本的に同じでした。前の期間（4月30日） 。
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ヨーロッパと米国の繰り返しの流行を伴うと、アジアからヨーロッパへの交通の急増は今年の第3四半期まで続くでしょう。ヨーロッパおよびアメリカの港湾の渋滞は、サプライチェーンの主なボトルネックであり、コンテナの価格は上昇し続けるでしょう。
また、7日の寧波出荷交換が発行された海上シルクロードインデックスによると、寧波輸出コンテナ貨物指数は2597.4ポイントで閉鎖されたレコードが高い。業界のインサイダーによる分析によると、今年9月前にコンテナ配送価格が低下するのは困難です。
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NINGBO輸出コンテナ貨物インデックス：NCFI海上シルクロードインデックス
寧波コンテナ貨物指数レビューレポートは、ヨーロッパのかなりの貨物が先週中断されています。
先週のデータは、北ヨーロッパへのFAKキャリア貨物貨物貨物貨物貨物貨物が15,000米ドル/ $ 14000であることを示した。深センの貨物運送業者の1つは、主要な中国の港からFelixstoweまたはLondonまで、「非常に有利な価格」と保証されたスペースを提供しました。港湾（ロンドンゲートウェイ）の貨物はまだ12,000 / feuの費用がかかり、これは5月下旬に出荷されます。
トランスパシフィックトレードルートのために、先週のFBXインデックスの最新号は、アメリカの西海岸から西海岸への価格が4％増加したが、東海岸へのスポット貨物はローズである。 6％から6588米ドルまで。 / feu。 FBXの最新の毎日のインデックスは、5月7日のスポット貨物率が6,604ドルの記録に達したことを示しています。
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✓CCTVレポート：行方不明のボックス！キャビンなし！外国貿易会社の大きなバックログがあります！注文は急上昇しましたが、配達は難しいです！
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データは、世界の21のルートのうち、16のルートの貨物インデックスが増加し、5つのルートのみの貨物インデックスが低下したことを示しています。海上シルクロードに沿った主要港の中で、12ポートの貨物指数が増加しました。
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Qian Hanglu、寧波航空交流の業界アナリスト：ヨーロッパのルート上の高キャビネットの貨物率は9500米ドルを超えました。東と西の路線の貨物率は5桁を超えました。東と西の米国のルートの貨物率は、5600米ドルと4400米ドルのレベルに達しました。
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高貨物率は、主に、私の国の安定した流行状況、多数の海外注文の流入、主要な経路における段階的な容量不足によるものです。 Cixiの外国貿易会社では、浙江省、ヨーロッパ、アメリカの注文は8月まで予定されています。スペースや容器がないため、10個未満のコンテナが毎日出荷され、製品の大きなバックログが発生します。
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寧波、浙江省の外国貿易企業の副社長のLao Baisheng：今日のコンテナのみが到着しました。私たちが毎日30人以上のコンテナを持っているが、コンテナがきつい、1つのボックスが見つけにくい、そしてコンテナのコストが多くなった。 、いくつかの箱は買うためにお金が必要なので、私たちが出荷するのに非常にストレスが多いです。
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そして貨物所有者と船主の間の物流企業は、自分の作業負荷を数回増やしています。彼らは貨物を受けて毎日船を探しています。
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寧波の物流グループの会長、浙江省：私たちの日々の命令は10,000箱以上で、実際の出荷の50％未満です。キャビンや箱の欠如はまだ存在します。
コストの増加に直面しているにもかかわらず、ほとんどの企業はまだ積極的に宇宙を予約して出荷を求めています。いくつかの企業は外国人バイヤーと交渉し始め、プロバイトを確実に安定させるために製品価格やその他の方法を増やそうとしました。