航运市场的重大变化！

在今年3月，全球45名新的ULC订单（超过15,000 TEU的超大集装箱船），突破了历史记录。除了3月份集装箱船舶的27个新订单外，新订单的总产能达到了866,060 TEU，标志着集装箱航运业的重大变化。

这种变化使我们能够通过船东和投资者看到该行业的当前信心水平。统计数据显示，去年共增加了99.5,000件船舶的集装箱船舶产能，今年第一季度的订单数量达到了13.98亿特斯，为期6年。
Bimco的首席运动分析师Peter Sand表示：如果超大型集装箱船舶在实际运营中充分利用其货物能力，则该行业将受益于规模经济。
去年10月和12月，几乎所有订单都是23000-24000艘船舶，而23个ULC订单中只有4个不在此范围内。今年迄今为止，在今年迄今为止超过11,800个TEU的集装箱容量的81个订单中，只有4个超过15,500个TEU。
沙子指出：在苏伊士运河堵塞事件中，超大集装箱船的运作受到质疑，因为有些人认为盲目追求大规模会影响供应链的可靠性，最佳导航状态和船舶的安全性。但我认为大型船上会有一个重大变化，因为在集装箱航运业的竞争中不断提高其长期盈利能力，超大型集装箱船是“武器”的首选。