暂停并跳到港口！ Maersk预计将在某些地区下降30％并暂停出口预订！附件是多船公司的转移列表

尽管苏伊士运河已经恢复通航，但仍有数百艘船只在等待。
运河的中断可能会在4月初产生连锁反应：船期延误、运价飞涨、始发港集装箱短缺、欧洲目的港出现新的拥堵等，也将促使航运企业被动或主动地暂停和跳过。香港物价上涨。
马士基预计，其产能将在最近几周下降30%，并将暂停一些地区的短期出口预订！
全球最大的集装箱航运公司马士基周二表示，苏伊士运河的封锁以及运河外大量等待的船只可能导致运力在未来几周内下降20%至30%。
他还指出，许多等待的船只可能需要长达一周的时间才能通过运河。
目前，我们估计延误可能会影响未来几周20%至30%的海运运力，视乎市场动态而定，我们会制定应变计划。马士基发言人说。
这条运河已经阻塞了六天，因此至少需要六天的时间来清理等候的船只。这将给运力带来进一步压力，地中海和欧洲港口将出现排队现象。
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暂停亚洲、欧洲、北美、非洲等地部分短期出口预订！
鉴于由此带来的连锁反应，马士基决定暂停通过现货预订平台进行短期网上预订，同时暂停本周及近期部分地区的短期合约预订。
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马士克宣布
暂停短期预订服务包括：
亚洲出口业务：由于预计运力和集装箱短缺，亚洲出口到世界的短期预订已经暂停。
中东印巴出口业务：暂停中东印巴对欧洲、北非、北美东海岸的出口，以及从地中海到西非、拉美的短期预订。
欧洲出口业务：暂停欧洲出口到亚洲、中东、印度次大陆和大洋洲的短期预订。
北美出口业务：暂停北美出口到中东、印度次大陆和东非的短期预订。
拉美出口业务：暂停从南美东海岸经地中海到中东、印度次大陆和亚洲，以及中美洲地区和南美西海岸到中东和印度次大陆的短期预订。
非洲出口业务：暂停从东非到欧洲、西非经地中海到亚洲、中东和印度次大陆的短期预订。
马士基强调，这一调整只是暂时的，以便现有货物和空集装箱能够迅速运到最需要的地区。
除了运力下降，苏伊士运河堵塞事件还将造成严重的港口拥堵。由于船舶停靠已经错过了前一个窗口期，因此需要调整港口停靠以减少运力损失。我们目前的工作是积极为客户寻找运输。另一种选择是重建一个稳定的网络，保持信息透明。
在不久的将来可能会有更多暂停的航班！
总部设在哥本哈根的海洋情报公司创始人西蒙·桑德波尔eeSea.com网站他说，航运公司刚刚失去了两周的运力，他预测，为了让航线重回正轨，航运公司将不得不跳过港口。取消航班。

当事件严重干扰班轮服务时，承运人可以通过取消整个航程、取消港口呼叫或增派船舶等方式恢复返航计划。
但目前集装箱船租赁市场基本售罄，这意味着新增船舶无法解决运河中断问题。桑德波尔说：这是不可能找到额外的两个星期失去的能力。
他认为船公司需要做的是取消航程。他解释说：他们将宣布空白航次或取消航次。
当洛杉矶/长滩的拥堵达到高峰时，尽管需求量很大，但该航母在2月份宣布了大量停航和空白航程，以便让停泊在加州以外的船只及时赶上。他说：就通行能力而言，运河中断与洛杉矶和长滩发生的情况完全相同，桑德波尔说。
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船只远远落后于计划，港口拥挤，集装箱短缺……这些因素也将导致高现货运价。
分析人士预计，下半年运价可能会下降，但由于苏伊士运河事故，一些人现在认为运价可能仍会居高不下。Jefferies分析师David Kerstens表示：我们认为集装箱市场和运价的正常化需要更长时间才能实现。
Sundboell也发挥了相同的观点，这可能会延长高货率。
这些船只转移了！
为了避免苏伊士运河受阻，一些船只继续等待通过苏伊士运河，许多船只正准备绕过好望角继续航行。
马士基3月29日表示，已决定让这两艘改道的船只掉头继续通过苏伊士运河原有航道，并宣布了绕行南非好望角的船只的最新概况：
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与此同时，马士基的200万联盟伙伴地中海航运公司MSC也表示，苏伊士运河事件将影响其运营。
该公司表示，为了维持其他航线的货物流通，该公司已将一些船只转移到好望角：
澳大利亚快递服务：MSC SINDY，航行MA109A

2M美国服务：Maersk Algol，Voyage 108E

2米大象服务：Maersk Skarstind，Voyage 109e

2M翡翠服务：不来梅，航行UL108W

2M翡翠服务：MSC Bilbao，Voyage UL109W

Indusa Service：北斗道，航行IV109R

Indusa Service：VARNA BAY，Voyage IV110R

NWC到iPak服务：Conti Cortesia，Voyage IP111R

2米狮子服务：MSC阿姆斯特丹，航程QL110W

2M信天翁服务：Merete Maersk，Voyage 111e

2M丝绸服务：Maersk Madison，Voyage 111e

与此同时，以下MSC船舶将返回原始路由：
印度医疗服务：mscstella，航次MI109R，将在沙特阿拉伯红海海岸，苏伊士运河以南的阿卜杜拉国王港卸货，然后返回印度。
印度航空公司：SEAMAX DARIEN，IV108R航次，将在地中海港口卸货，等待进一步订单。
此外，CMA CGM提到，它正在与当地小组和苏伊士运河当局密切关注事态发展，并宣布，为了减轻事故的影响，它决定允许几艘船只绕过好望角。

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此外，中远集团下属的东方海外公司已决定将以下船只转移至好望角，以尽量减少供应链中断。
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Hapag-Lloyd还宣布船舶将由联盟服务旋转：
HMM Dublin，Voy 003E（DP：262200），（FE2服务EastBound）
嗯斯德哥尔摩，VOY 003W（DP：265016），（FE3服务Westbound）
HMM Rotterdam，Voy 003e（DP：265000），（FE3服务东行）
一个Munchen，Voy 027W（DP：263268），（EC4 Service Westbound）
YM Wellhead，Voy 030E（DP：263285），（EC4 Service EastBound）
一个Marvel，Voy 054E（DP：265224），（EC5 Service EastBound）