Digantung dan melompat ke pelabuhan! Maersk menjangka keupayaan untuk turun sebanyak 30% dan menggantung tempahan eksport di sesetengah kawasan! Dilampirkan adalah senarai pengalihan pelbagai syarikat perkapalan

Walaupun Kanal Suez telah memulakan lalu lintas, masih ada ratusan kapal menunggu.
Perhentian saluran mungkin mempunyai reaksi rantai pada awal April: lambat dalam jadual penghantaran kapal, kadar penghantaran barang, kekurangan bekas di pelabuhan lepas, congestion baru di pelabuhan destinasi Eropah, dll., juga akan meminta syarikat penghantaran untuk menggantung dan melangkah secara pasif atau aktif.Naikkan harga Hong Kong.
Maersk mengharapkan kapasitasnya akan menurun 30% dalam minggu-minggu terakhir, dan ia akan menggantung bukuan eksport jangka pendek di beberapa kawasan!
Maersk, syarikat penghantaran bekas terbesar di dunia, berkata pada Selasa bahawa penghalangan Kanal Suez dan bilangan besar kapal menunggu di luar kanal mungkin menyebabkan kapasitas menurun 20% hingga 30% dalam beberapa minggu depan.
Dia juga menunjukkan bahawa ia mungkin mengambil sehingga seminggu untuk banyak kapal menunggu untuk melewati kanal.
Pada masa ini, kita anggap perlahan mungkin mempengaruhi 20% hingga 30% kapasitas kargo laut dalam beberapa minggu ke depan, bergantung pada dinamik pasar, dan kita akan mengembangkan rancangan kecemasan.Seorang penutup Maersk berkata.
Kanal telah diblokir selama enam hari, jadi ia akan mengambil sekurang-kurangnya enam hari untuk membersihkan kapal menunggu.Ini akan membuat tekanan lebih lanjut pada kapasitas, dan akan ada barisan di pelabuhan tengah-tengah dan Eropah.
gambar
Suspend some short-term export bookings in Asia, Europe, North America, Africa and other places!
Dalam pandangan reaksi rantai yang disebabkan oleh ini, Maersk memutuskan untuk menggantung penemuan dalam talian jangka pendek melalui platform penemuan Spot, dan pada masa yang sama menggantung penemuan kontrak jangka pendek minggu ini dan di beberapa kawasan dalam masa depan yang dekat.
gambar
Pengumuman Maersk.
Penggantungan perkhidmatan tempahan jangka pendek termasuk:
Bisnes eksport Asia: Sebab kekurangan kapasitas penghantaran dan bekas yang dijangka, pelajaran jangka pendek untuk eksport Asia ke dunia telah ditangguhkan.
Middle East India-Pakistan export business: Suspend the Middle East India-Pakistan export to Europe, North Africa, the east coast of North America, and short-term bookings from the Mediterranean to West Africa and Latin America.
Bisnes eksport Eropah: Tanggalkan bukuan jangka pendek untuk eksport Eropah ke Asia, Timur Tengah, subkontinen India dan Oceania.
Bisnes eksport Amerika Utara: Menghentikan bukuan jangka pendek untuk eksport Amerika Utara ke Timur Tengah, subkontinen India dan Afrika Timur.
Bisnes eksport Amerika Latin: Menghentikan pelanggaran jangka pendek dari pantai timur Amerika Selatan ke Timur Tengah, subkontinen India dan Asia melalui Mediterranean, serta kawasan Amerika Tengah dan pantai barat Amerika Selatan ke Timur Tengah dan subkontinen India.
Bisnes eksport Afrika: Menghentikan bukuan jangka pendek dari Afrika Timur ke Eropah, dan Afrika Barat melalui Mediterranean ke Asia, Timur Tengah dan subcontinent India.
Maersk menekankan bahawa penyesuaian ini hanya sementara, sehingga barang dan bekas kosong yang ada boleh dipindahkan dengan cepat ke kawasan di mana mereka paling diperlukan.
Selain penurunan kapasitas, insiden penghalangan Kanal Suez juga akan menyebabkan kongesti pelabuhan yang serius.Kerana panggilan kapal telah melewatkan tempoh tetingkap terdahulu, pelarasan panggilan port diperlukan untuk mengurangi kehilangan kapasitas.Tugas semasa kita adalah mencari penghantaran secara aktif untuk pelanggan.Alternatif adalah untuk membina semula rangkaian yang stabil dan menjaga maklumat transparan.” Maersk ditambah.
Mungkin terdapat lebih banyak penerbangan yang digantung dalam masa terdekat!
Simon Sundboell, pengasas syarikat perisikan laut berdasarkan KopenhageneeSea.com, kata, syarikat penghantaran telah kehilangan kapasitas dua minggu, dia meramalkan bahawa untuk mendapatkan laluan kembali pada laluan, syarikat penghantaran akan perlu melangkau pelabuhan.Dan batalkan penerbangan.

Apabila peristiwa mengganggu perkhidmatan garis, pembawa boleh memulakan semula rancangan kembalian dengan membatalkan seluruh perjalanan, membatalkan panggilan pelabuhan atau menggunakan kapal tambahan.
Namun, pasar sewa kapal bekas semasa pada dasarnya dijual, yang bermakna kapal tambahan tidak dapat menyelesaikan gangguan kanal.Sundboell berkata: "Tidak mungkin untuk mencari dua minggu lagi kapasitas yang hilang.
Dia percaya yang syarikat penghantaran perlu membatalkan perjalanan.Ia menerangkan: "Mereka akan mengumumkan perjalanan kosong atau membatalkan perjalanan kosong".
Apabila congestion di Los Angeles/Long Beach mencapai puncaknya, walaupun permintaan tinggi, pembawa pembawa beritahu sejumlah besar suspensi dan perjalanan kosong pada bulan Februari untuk membenarkan kapal-kapal berlayar di luar California masa untuk menangkap.Dia berkata: "Sejauh kapasitas terpengaruh, gangguan saluran adalah sama seperti apa yang berlaku di Los Angeles dan Long Beach," kata Sundboell.
gambar
Kapal-kapal jauh di belakang rancangan, pelabuhan tercongested, kekurangan bekas...
Analis mengharapkan kadar bekalan akan jatuh dalam setengah kedua tahun, tetapi kerana kemalangan Suez Canal, beberapa orang sekarang percaya bahawa kadar bekalan bekalan mungkin tetap tinggi.Ahli analis Jefferies David Kerstens berkata: "Kami percaya bahawa normalisasi pasar bekas dan kadar bekas akan mengambil lebih lama untuk mencapai.
Sundboell juga membuat titik yang sama, ini boleh melanjutkan kadar tambang yang tinggi.
Kapal-kapal ini telah dialihkan!
Untuk menghindari penghalangan Kanal Suez, beberapa kapal terus menunggu untuk melewati Kanal Suez, dan banyak kapal sedang bersedia untuk melewati Kap Harapan Baik dan terus berlayar.
Maersk berkata pada 29 Maret bahawa ia telah memutuskan untuk membuat dua kapal yang dipindahkan berputar dan terus melalui laluan asal Kanal Suez, dan mengumumkan pandangan terakhir kapal yang menghalangi Kap Good Hope di Afrika Selatan:
gambar
Pada masa yang sama, rekan sekutu Maersk 2M, Mediterranean Shipping Company MSC, juga menyatakan bahawa insiden Suez Canal akan mempengaruhi operasinya.
Syarikat berkata bahawa untuk menjaga aliran barang di laluan lain, syarikat telah mengalihkan beberapa kapal ke Cape of Good Hope:
Perkhidmatan Express Australia: MSC Sindy, Voyage Ma109A

2m America Service: Maersk Algol, Voyage 108e

2m Perkhidmatan Gajah: Maersk Skarstind, Voyage 109e

2M Perkhidmatan Emerald: Bremen, Voyage UL108W

2M EMERALD PERKHIDMATAN: MSC BILBAO, VOYAGE UL109W

Perkhidmatan Indusa: Northern Javelin, Voyage IV109R

Perkhidmatan Indusa: Varna Bay, Voyage IV110R

NWC untuk Perkhidmatan Ipak: Conti Cortesia, Voyage IP111R

2m Lion Service: MSC Amsterdam, Voyage Ql110w

2m Albatross Service: Merete Maersk, Voyage 111e

2m Silk Service: Maersk Madison, Voyage 111e

Pada masa yang sama, kapal MSC berikut akan kembali ke laluan asal mereka:
India-Med Service: MSC STELLA, perjalanan MI109R, akan melepaskan kargo di King Abdullah Port di pantai Laut Merah Arabia Saudi, selatan Kanal Suez, dan kembali ke India.
Perkhidmatan INDUSA: SEAMAX DARIEN, perjalanan IV108R, akan melepaskan kargo di pelabuhan Mediterranean menunggu arahan lanjut.
Selain itu, CMA CGM menyebutkan bahawa ia mengawasi kemajuan secara dekat dengan pasukan setempat dan pihak berwenang Suez, dan mengumumkan bahawa untuk mengurangi kesan kemalangan, ia telah memutuskan untuk membenarkan beberapa kapal untuk mengelilingi Cape of Good Hope.

gambar
Selain itu, Orient Overseas, perusahaan kumpulan COSCO, telah memutuskan untuk mengalihkan kapal berikut ke Cape of Good Hope untuk mengurangkan gangguan rantai bekalan.
gambar
Hapag-Lloyd juga mengumumkan kapal-kapal yang akan diputar oleh Perkhidmatan Perikatan:
HMM Dublin, Voy 003e (DP: 262200), (Fe2 Service EastBound)
HMM Stockholm, Voy 003W (DP: 265016), (Perkhidmatan Fe3 Westbound)
HMM Rotterdam, Voy 003E (DP: 265000), (Fe3 Service EastBound)
Satu Munchen, Voy 027W (DP: 263268), (Perkhidmatan EC4 Westbound)
YM Wellhead, Voy 030e (DP: 263285), (EC4 Service EastBound)
Satu Marvel, Voy 054e (DP: 265224), (EC5 Service EastBound)