Suezkanal: Große Containerschiffe haben mit der Rückkehr begonnen
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Die Suezkanalbehörde gab bekannt, dass große Containerschiffe fast zwei Jahre nach Ausbruch der Spannungen schrittweise die Fahrt im Roten Meer wieder aufgenommen haben.
Am 8. November fuhr das Containerschiff „CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN“ vom Vereinigten Königreich nach Malaysia und passierte den Suezkanal.
Das große Containerschiff kehrte inmitten regionaler Spannungen zum ersten Mal seit seiner letzten Durchfahrt durch die Meerenge am 22. Oktober 2023 in den Suezkanal und die Bab el-Mandeb-Straße zurück.
In der Erklärung hieß es, das Schiff sei nach der Durchquerung des Suezkanals sicher durch die Bab el-Mandeb-Straße gelangt. Während in der Region wieder Stabilität einkehrt, deuten positive Anzeichen auf die Wiederaufnahme der Durchfahrt riesiger Containerschiffe durch das Rote Meer und den Suezkanal hin.
Dieses Containerschiff gehört der CMA CGM mit einer Länge von 399 Metern, einer Breite von 54 Metern und einem Tiefgang von 13,5 Metern. Das Schiff kann 17.859 Container befördern und verfügt über eine Nettoraumzahl von 177.000. Damit ist es das größte Containerschiff, das den Kanal seit zwei Jahren passiert hat.
Osama Rabiei, Vorsitzender und Generaldirektor der Suezkanal-Behörde, sagte, dass die Durchfahrt von Containerschiffen durch den Suezkanal und die Bab-el-Mandeb-Straße angesichts der wieder stabilisierten Lage im Roten Meer ein positives Signal für die Rückkehr riesiger Containerschiffe in den Kanal sei.
Er fügte hinzu, dass die von der Agentur umgesetzten Anreize und flexiblen Marketingrichtlinien seit Mai letzten Jahres 28 Fahrten mittelgroßer Containerschiffe mit einer durchschnittlichen Tonnage zwischen 130.000 und 160.000 Tonnen wieder aufgenommen haben, die auf ihren Reisen von Europa nach Asien durch den Suezkanal fuhren.
An anderer Stelle hielten ägyptische Beamte Berichten zufolge Treffen mit großen Reedereien ab, um die Rückkehr der weltweiten Schifffahrt auf die problematische Suezkanal-Route zu besprechen. Rabiei traf sich letzte Woche mit Vertretern von 20 Schifffahrtsunternehmen und -institutionen, um die Entwicklungen in der Region des Roten Meeres und ihre Auswirkungen auf den globalen Handel über den Kanal und den Schifffahrtsmarkt zu besprechen.
Obwohl die Houthis erklärt haben, dass sie die Angriffe auf Handelsschiffe aus Israel und dem Roten Meer nach dem Waffenstillstand in Gaza einstellen werden, bestehen weiterhin Schifffahrtsrisiken.
Analysten haben gewarnt, dass die Aussetzung zwar inzwischen bestätigt wurde, eine sofortige und groß angelegte Wiederaufnahme der Aktivitäten in der Region jedoch eine Reihe weiterer Zusicherungen erfordert.
