Суэцкий канал: крупные контейнеровозы начали возвращаться

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~

Власти Суэцкого канала объявили, что крупные контейнеровозы постепенно возобновили судоходство в Красном море почти через два года после начала напряженности.

8 ноября контейнеровоз «CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN» отправился из Великобритании в Малайзию и прошел через Суэцкий канал.

Большой контейнеровоз вернулся в Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив впервые с тех пор, как последний раз проходил через пролив 22 октября 2023 года на фоне региональной напряженности.

В заявлении говорится, что судно благополучно прошло через Баб-эль-Мандебский пролив после прохождения Суэцкого канала. По мере возвращения стабильности в регион, положительные признаки указывают на возобновление прохода гигантских контейнеровозов через Красное море и Суэцкий канал.

Этот контейнеровоз принадлежит CMA CGM, имеет длину 399 метров, ширину 54 метра и осадку 13,5 метра. Судно может перевозить 17 859 контейнеров и имеет чистый тоннаж 177 000, что делает его крупнейшим контейнеровозом, прошедшим через канал за два года.

Усама Рабии, председатель и генеральный менеджер Управления Суэцкого канала, заявил, что с учетом возвращения стабильности к ситуации в Красном море проход контейнеровозов через Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив является позитивным сигналом для возвращения в канал гигантских контейнеровозов.

Он добавил, что стимулы и гибкая маркетинговая политика, реализуемые агентством, позволили с мая прошлого года возобновить 28 рейсов контейнеровозов среднего размера со средним тоннажем от 130 000 до 160 000 тонн, проходящих через Суэцкий канал во время рейсов из Европы в Азию.

В другом месте египетские чиновники, как сообщается, провели встречи с крупными судоходными компаниями, чтобы обсудить возвращение глобального судоходства на проблемный маршрут Суэцкого канала. На прошлой неделе Рабией встретился с представителями 20 судоходных компаний и учреждений, чтобы обсудить события в регионе Красного моря и его влияние на мировую торговлю через канал и рынок судоходства.

Однако, хотя хуситы заявили, что прекратят нападения на торговые суда Израиля и Красного моря после прекращения огня в секторе Газа, риски судоходства все еще существуют.

Аналитики предупреждают, что, хотя приостановка уже подтверждена, немедленное и масштабное возобновление деятельности в регионе потребует ряда дополнительных гарантий.