Terusan Suez: Kapal kontena besar telah mula kembali
Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik yang mempunyai pengalaman pengangkutan lebih daripada 20 tahun, memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara. Ia lebih daripada pemilik kargo daripada pemilik kargo ~
Pihak Berkuasa Terusan Suez mengumumkan bahawa kapal kontena besar secara beransur -ansur menyambung semula navigasi di Laut Merah hampir dua tahun sejak ketegangan berlaku.
Pada 8 November, kapal kontena "CMA CGM Benjamin Franklin" berlayar dari United Kingdom ke Malaysia dan melewati Terusan Suez.
Kapal kontena besar kembali ke Terusan Suez dan Selat Bab El-Mandeb untuk kali pertama sejak ia terakhir melewati Selat pada 22 Oktober 2023, di tengah ketegangan serantau.
Kenyataan itu berkata kapal itu selamat melalui Selat Bab El-Mandeb selepas melalui Terusan Suez. Apabila kestabilan kembali ke rantau ini, tanda -tanda positif menunjukkan penyambungan semula kapal -kapal kontena gergasi melalui Laut Merah dan Terusan Suez.
Kapal kontena ini tergolong dalam CMA CGM, dengan panjang 399 meter, lebar 54 meter, dan draf 13.5 meter. Kapal itu boleh membawa 17,859 bekas dan mempunyai tonage bersih sebanyak 177,000, menjadikannya kapal kontena terbesar untuk melewati kanal dalam masa dua tahun.
Osama Rabiei, Pengerusi dan Pengurus Besar Pihak Berkuasa Terusan Suez, berkata bahawa memandangkan pulangan kestabilan ke situasi di Laut Merah, laluan kapal kontena melalui Terusan Suez dan Selat Bab El-Mandeb adalah isyarat positif untuk mengembalikan kapal kontena gergasi ke saluran.
Beliau menambah bahawa insentif dan dasar pemasaran yang fleksibel yang dilaksanakan oleh agensi telah menyambung semula 28 pelayaran kapal kontena bersaiz sederhana, dengan purata tonase antara 130,000 dan 160,000 tan, melalui Terusan Suez pada pelayaran mereka dari Eropah ke Asia sejak Mei tahun lepas.
Di tempat lain, pegawai Mesir dilaporkan mengadakan mesyuarat dengan syarikat perkapalan utama untuk membincangkan penghantaran global yang kembali ke laluan Terusan Suez yang bermasalah. Rabiei bertemu dengan wakil -wakil dari 20 syarikat perkapalan dan institusi minggu lepas untuk membincangkan perkembangan di rantau Laut Merah dan kesannya terhadap perdagangan global melalui kanal dan pasaran perkapalan.
Walau bagaimanapun, walaupun Houthis telah menyatakan bahawa mereka akan menghentikan serangan ke atas kapal -kapal saudagar Israel dan Laut Merah selepas gencatan senjata di Gaza, risiko perkapalan masih wujud.
Penganalisis telah memberi amaran bahawa walaupun penggantungan kini telah disahkan, aktiviti semula segera dan berskala besar di rantau ini memerlukan satu siri jaminan lanjut.
