Überlastungsaufstriche! Der große Hafen verfügt über einen Backlog von 80.000 Containern, das auf dem längsten einen Monat festgehalten wurde, und die Reederei sprang aus dem Hafen.
Nach Angaben der New York Times hat der Savannah-Hafen in Georgien, der drittgrößte Containerhafen in den Vereinigten Staaten, derzeit einen ernsthaften Frachtbestand. Fast 80.000 Container befinden sich im Hafen. Der Rückstand ist 50% mehr als zuvor, und etwa 700 Container werden von den Verladern gestrandet. Am Hafen für einen Monat oder mehr.
Griff Lynch, Executive Director der Hafenbehörde Georgia, sagte: "Unser Hafen war noch nie so verstopft. Die Lieferkette wurde überwältigt und die Dinge entwickeln sich in einer anormalen Richtung." Im letzten Monat wurden seit mindestens drei Wochen 4.500 Container am Terminal an dem Terminal gestrandet. , "Das ist lächerlich."
Während der Hafen von Savannah den Backlog der Ladung bearbeitet, haben Schiffe in der Nähe des Hafens mehr als neun Tage auf See gewartet. An einem letzten Nachmittag stoppten mehr als 20 Schiffe 17 Meilen von der Atlantikküste. Überlastung breitet sich aus. Letzte Woche wurden mehr als 50 Containerschiffe in der Nähe des Hafens von Los Angeles gestrandet, und einige Schiffe warteten darauf, dass sie in der Nähe des Hafens von New York waren.
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Mit dem Lieferketten-Chaos hat der Hafen von Savannah keinen Platz zum Speichern von Containern. Als große Häfen kämpfen mit der erstaunlichen Anhäufung von Frachtkettenkettenstau, die einst ein vorübergehendes Phänomen betrachtet wurde und schließlich verschwinden wird, zunehmend zu einer neuen Realität, die möglicherweise eine große Umwandlung der Erholungsinfrastruktur der Welt erfordern kann.
Der Hafen von Savannah ist der drittgrößte Containerhafen in den Vereinigten Staaten nach dem Hafen von Los Angeles / Long Beach und dem Hafen von New York und New Jersey. Es verfügt über 9 Containerschiff-Liegeplätze und reichhaltiges Land für die Erweiterung. Um eine Überlastung zu lindern, wird Lynch ein Erweiterungsprojekt von 600 Millionen US-Dollar überwacht:
Ersetzen Sie einen Liegeplatz mit einem größeren Liegeplatz, um die größten Containerschiffe aufzunehmen; Erweitern Sie das Lager um weitere 80 Hektar und erhöhen Sie den Raum für 6.000 Container. Erweitern Sie den Eisenbahnhof von fünf Tracks bis zu 18 Tracks, um mehr Züge in den Bahnhof zu ermöglichen, wodurch eine Alternative zum LKW-Transport schafft.
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Aber auch wenn Lynch der Meinung ist, dass das Expansionsprojekt zwingend ist, weiß er, dass nur das Ausbau der Anlagen sein Problem nicht lösen wird. "Wenn es keinen Platz für Einrichtungen außerhalb des Hafens gibt, auch wenn ich 50 Liegeplätze habe, wird es nutzlos sein."
Egal, wie er den Hafen von Savannah verwaltet, er kann das Chaos nicht auf der Autobahn, im Lager, anderen großen Häfen der Welt und Fabriken auf der ganzen Welt, nicht abfragen.
Betroffen von der neuen Crown-Pneumonien-Epidemie, die Güterraten der Ozean-Fracht, die zu Beginn dieses Jahres und Containermangel stiegen. Die Vereinigten Staaten stützen sich stark auf asiatische Fabriken. Es wurde ursprünglich geschätzt, dass der globale Versand mit dem Neustart des Lebens wieder normal ist, aber sechs Monate später wurde die Überlastung ernster. Laut Umfragedaten von der dänischen Versandberatungsagentur Sea Intelligence ist fast 13% der globalen Frachttransportkapazitäten aufgrund von Verzögerungen begrenzt.
Mit Blick auf die bevorstehende Weihnachtszeit, ausgedrückt Lynch Sorge: „Jeder fragt:‚Wird die Ware in den Laden rechtzeitig geliefert werden‘? Dies ist eine sehr schwierige Frage. "
▎CMA CGM und Hapag-Lloyd springen in den Hafen von Savannah
Laut der offiziellen Website der CMA-CGMs erklärte das Unternehmen, dass aufgrund schwerer Überlastung am Hafen von Savannah (8-10 Tagen) und um die Integrität des Zeitplans und der wöchentlichen Segelfrequenz des AMERIGO-Dienstes sicherzustellen (Anschluss Das westliche Mittelmeerraum und die Ostküste der Vereinigten Staaten) werden vorübergehend aufhören, den Hafen von Savannah anzurufen und stattdessen Charleston anzurufen.
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Hapag-Lloyd erklärte, dass, um das Serviceportfolio kontinuierlich zu optimieren, den Versandplan stabilisieren zu können, und sich an den Marktnachfrage anzupassen, wird der AL3-Service (Atlantic Loop 3) anpassen, der seinen Anruf vorübergehend an dem Hafen von Savannah in den Vereinigten Staaten storniert, Und stattdessen rufen Sie an Jacksonville, Florida an. Hafen (Jacksonville).
