Spready przeciążenia! Duży port ma zaległości 80 000 kontenerów, które zostały zatrzymane przez miesiąc najdłużej, a firma wysyłkowa wyskoczyła z portu.

Według New York Times, port Savannah w Gruzji, trzeci co do wielkości port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych, obecnie ma poważne zaległości ładunków. Prawie 80 000 kontenerów znajdują się w porcie. Zaległe zaległości wynosi 50% więcej niż wcześniej, a około 700 kontenerów są oskarżonych przez spedytorów. W porcie przez miesiąc lub więcej.

Griff Lynch, dyrektor wykonawczy Urzędu Portowego Gruzji, powiedział: "Nasz port nigdy nie był tak zatłoczony. Łańcuch dostaw został przytłoczony, a sprawy rozwijają się w nienormalnym kierunku." W ubiegłym miesiącu 4500 pojemniki były osierocone na terminalu przez co najmniej trzy tygodnie. , "To jest niedorzeczne."

Podczas gdy port Savannah przetwarza zaległości ładunków, statki w pobliżu portu czekały na morzu przez ponad dziewięć dni. W ostatnim południu ponad 20 statków zatrzymało się 17 mil od wybrzeża Atlantyku. Przeciążenie rozprzestrzenia się. W zeszłym tygodniu, ponad 50 statków kontenerowych był osierocony w pobliżu portu Los Angeles, a niektóre statki czekały na cumowanie w pobliżu portu w Nowym Jorku.

zdjęcie
Z chaosem łańcucha dostaw, port Savannah nie ma miejsca do przechowywania pojemników. Ponieważ główne porty walczą z zadziwiającą akumulacją ładunków, przekrwienie łańcucha dostaw, które kiedyś uważano za tymczasowe zjawisko i ostatecznie zniknie coraz częściej staje się nową rzeczywistością, która może wymagać poważnej transformacji światowej infrastruktury wysyłkowej.

Port Savannah jest trzecim największym portem kontenerowym w Stanach Zjednoczonych po porcie Los Angeles / Long Beach i Port w Nowym Jorku i New Jersey. Posiada 9 kierków na kontenera i obfite grunty do ekspansji. Aby złagodzić zatory, Lynch nadzoruje projekt rozszerzeń 600 milionów dolarów:

Wymień jedną kuszetkę z większą kuszącą, aby pomieścić największe statki kontenerowe; Rozwiń magazyn o kolejne 80 akrów i zwiększyć przestrzeń na 6000 kontenerów; Rozwiń jard kolejowy z pięciu utworów do 18 utworów, aby umożliwić więcej pociągów wejść do stacji, tworząc alternatywę dla transportu ciężarówek.

zdjęcie
Ale nawet jeśli Lyncha uważa, że ​​projekt ekspansji jest konieczny, wie, że po prostu rozszerzanie obiektów nie rozwiąże jego problemu. "Jeśli nie ma miejsca na udogodnienia poza portem, nawet jeśli mam 50 kuszetrów, będzie on bezużyteczny".

Bez względu na to, jak zarządza portem Savannah, nie może stłumić chaosu na autostradzie, w magazynie, inne główne porty na świecie i fabryki na całym świecie.

Dotknięta nową epidemią płucową koronę, oceanowe stawki towarowe wzrosły na początku tego roku i niedoborów kontenerów. Stany Zjednoczone oparły silnie na Azjatyckich fabrykach. Pierwotnie został oszacowany, że globalna wysyłka powróciłaby do normy z ponownym uruchomieniem życia, ale sześć miesięcy później, przeciążenie stało się poważniejsze. Według danych ankietowych z duńskiej agencji konsultingowej Agencji Drugowej, prawie 13% globalnej pojemności transportu towarowego jest ograniczone z powodu opóźnień.

W obliczu nadchodzącego sezonu świątecznego, Lynch wyraził troskę: "Wszyscy pytają:" Czy towar zostanie dostarczony do sklepu na czas? " To bardzo trudne pytanie. "

▎Cma CGM i Hapag-Lloyd wskocz do portu Savannah

Zgodnie z oficjalnym powiadomieniem na stronie CMA CMA, Spółka stwierdziła, że ​​ze względu na ciężkie zatory w porcie Savannah (8-10 dni), a w celu zapewnienia integralności harmonogramu i tygodniowej częstotliwości żeglarskiej, jego usługę amerigo (łączącą się Zachodnie śródziemnomorskie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych) tymczasowo przestaną dzwonić do portu Savannah i zamiast tego zadzwonić Charleston.

zdjęcie

Hapag-Lloyd stwierdził, że w celu stale optymalizacji portfolio serwisowego, ustabilizować harmonogramy wysyłki i dostosowywać się do popytu na rynku, dostosowuje swoje usługi AL3 (Atlantic Loop 3), tymczasowo anulowane wezwanie do portu Savannah w Stanach Zjednoczonych, I zamiast dzwonić na Jacksonville na Florydzie. Port (Jacksonville).