Congestionamento Spreads! A grande porta tem um backlog de 80.000 contêineres, que foi detido por um mês a mais longo, e a empresa de transporte saltou para fora do porto.

De acordo com o New York Times, o porto de Savannah na Geórgia, a terceira maior porta de contêiner nos Estados Unidos, atualmente tem um backlog de carga séria. Quase 80.000 contêineres estão no porto. O backlog é de 50% a mais do que antes, e cerca de 700 contêineres são encalhados pelos carregadores. No porto por um mês ou mais.

Griff Lynch, diretor executivo da Georgia Port Authority, disse: "Nosso porto nunca foi tão congestionado. A cadeia de suprimentos foi sobrecarregada e as coisas estão se desenvolvendo em uma direção anormal". No mês passado, 4.500 contêineres foram encalhados no terminal por pelo menos três semanas. , "Isto é ridículo."

Enquanto o porto de Savannah está processando o backlog de carga, os navios perto do porto estão esperando no mar por mais de nove dias. Em uma tarde recente, mais de 20 navios parou a 15 milhas da costa do Atlântico. O congestionamento está se espalhando. Na semana passada, mais de 50 navios de contêineres ficaram encalhados perto do porto de Los Angeles, e alguns navios estavam esperando por atracar perto do porto de Nova York.

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Com o caos da cadeia de suprimentos, o porto de Savannah não tem lugar para armazenar recipientes. Como os principais portos lutam com o acúmulo surpreendente de carga, o congestionamento da cadeia de suprimentos que já foi considerado um fenômeno temporário e eventualmente desaparecerá está cada vez mais se tornar uma nova realidade que pode exigir uma grande transformação da infraestrutura de envio do mundo.

O porto de Savannah é o terceiro maior porto de contêiner nos Estados Unidos após o porto de Los Angeles / Long Beach e o Porto de Nova York e Nova Jersey. Tem 9 berços de navio de contêineres e terra abundante para expansão. Para aliviar o congestionamento, Lynch está supervisionando um projeto de expansão de US $ 600 milhões:

Substitua um berço com um berço maior para acomodar os maiores navios de contêineres; Expanda o armazém por outros 80 acres e aumente o espaço para 6.000 contêineres; Expanda o pátio ferroviário de cinco faixas para 18 faixas para permitir que mais trens entrem na estação, criando uma alternativa ao transporte de caminhões.

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Mas mesmo se Lynch acredita que o projeto de expansão é imperativo, ele sabe que apenas expandir as instalações não resolverá seu problema. "Se não houver espaço para as instalações fora do porto, mesmo que eu tenha 50 berços, será inútil."

Não importa como ele gere o porto de Savannah, ele não pode supor o caos na estrada, no armazém, outros grandes portos do mundo, e fábricas ao redor do mundo.

Afetado pela nova epidemia da Crown Pneumonia, as taxas de frete oceânicas aumentaram no início deste ano e escassez de contêineres. Os Estados Unidos invocaram fortemente as fábricas asiáticas. Foi originalmente estimado que o transporte global retornaria ao normal com o reinício da vida, mas seis meses depois, o congestionamento tornou-se mais sério. De acordo com dados de pesquisa da agência de consultoria de embarque dinamarquês Inteligência marítima, quase 13% da capacidade de transporte de carga global é limitada a atrasos.

Enfrentando a próxima temporada de Natal, Lynch expressou preocupação: "Todo mundo está perguntando:" A mercadoria será entregue à loja a tempo? " Esta é uma questão muito difícil."

▎CMA CGM e Hapag-Lloyd saltar no porto de Savannah

De acordo com a notificação oficial do site da CMA CGM S, a Companhia afirmou que, devido ao congestionamento grave no porto de Savannah (8-10 dias) e, a fim de garantir a integridade do cronograma e a frequência semanal de navegação, seu serviço Amerigo (conectar O Mediterrâneo Ocidental e a Costa Leste dos Estados Unidos deverão parar temporariamente chamar o porto de Savannah e ligar para Charleston.

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Hapag-Lloyd afirmou que, para otimizar continuamente a sua carteira de serviço, estabilizar os horários de envio, e adaptar-se à demanda do mercado, ele ajustará seu serviço Al3 (Atlantic loop 3), cancelando temporariamente a sua chamada no porto de Savannah nos Estados Unidos, e em vez disso, ligue para Jacksonville, Flórida. Porto (Jacksonville).