Kesesakan merebak! Pelabuhan besar mempunyai tunggakan sebanyak 80,000 bekas, yang ditahan selama sebulan pada yang paling lama, dan syarikat perkapalan melompat keluar dari pelabuhan.

Menurut New York Times, pelabuhan Savannah di Georgia, pelabuhan kontena ketiga terbesar di Amerika Syarikat, kini mempunyai tunggakan kargo yang serius. Hampir 80,000 bekas berada di pelabuhan. Backlog adalah 50% lebih daripada sebelumnya, dan kira-kira 700 bekas terkandas oleh pengirim. Di pelabuhan selama sebulan atau lebih.

Griff Lynch, pengarah eksekutif Pihak Berkuasa Pelabuhan Georgia, berkata: "Pelabuhan kami tidak pernah sesak. Rantaian bekalan telah dibanjiri dan perkara-perkara sedang berkembang dalam arah yang tidak normal." Bulan lalu, 4,500 bekas terkandas di terminal selama sekurang-kurangnya tiga minggu. , "Ini tak masuk akal."

Walaupun pelabuhan Savannah memproses tunggakan kargo, kapal berhampiran pelabuhan telah menunggu di laut selama lebih dari sembilan hari. Pada petang baru-baru ini, lebih daripada 20 kapal berhenti 17 batu dari pantai Atlantik. Kesesakan menyebarkan. Minggu lalu, lebih daripada 50 kapal kontena terkandas berhampiran pelabuhan Los Angeles, dan beberapa kapal sedang menunggu berthing berhampiran pelabuhan New York.

gambar
Dengan rantaian bekalan, pelabuhan Savannah tidak mempunyai tempat untuk menyimpan bekas. Sebagai pelabuhan utama berjuang dengan pengumpulan kargo yang menakjubkan, kesesakan rantaian bekalan yang pernah dianggap sebagai fenomena sementara dan akhirnya akan hilang semakin menjadi kenyataan baru yang memerlukan transformasi utama infrastruktur perkapalan dunia.

Pelabuhan Savannah adalah pelabuhan kontena ketiga terbesar di Amerika Syarikat selepas pelabuhan Los Angeles / Long Beach dan pelabuhan New York dan New Jersey. Ia mempunyai 9 dermaga kapal kontena dan tanah yang banyak untuk pengembangan. Untuk mengurangkan kesesakan, Lynch mengawasi projek pengembangan $ 600 juta:

Menggantikan satu tempat dengan tempat yang lebih besar untuk menampung kapal-kapal kontena terbesar; Memperluas gudang oleh 80 ekar lagi dan meningkatkan ruang untuk 6,000 bekas; Memperluas halaman kereta api dari lima trek ke 18 trek untuk membolehkan lebih banyak kereta masuk ke stesen, mewujudkan alternatif kepada pengangkutan trak.

gambar
Tetapi walaupun Lynch percaya bahawa projek pengembangan adalah penting, dia tahu bahawa hanya mengembangkan kemudahan itu tidak akan menyelesaikan masalahnya. "Jika tidak ada ruang untuk kemudahan di luar pelabuhan, walaupun saya mempunyai 50 dermaga, ia akan menjadi sia-sia."

Tidak kira bagaimana dia menguruskan pelabuhan Savannah, dia tidak dapat menghancurkan kekacauan di lebuh raya, di gudang, pelabuhan utama lain di dunia, dan kilang-kilang di seluruh dunia.

Dipengaruhi oleh wabak pneumonia mahkota yang baru, kadar pengangkutan laut melonjak pada awal tahun ini dan kekurangan kontena. Amerika Syarikat sangat bergantung kepada kilang-kilang Asia. Ia pada asalnya dianggarkan bahawa perkapalan global akan kembali normal dengan permulaan kehidupan, tetapi enam bulan kemudian, kesesakan menjadi lebih serius. Menurut data tinjauan dari Agensi Perundingan Perkapalan Danish Intelligence, hampir 13% daripada kapasiti pengangkutan kargo global adalah terhad disebabkan oleh kelewatan.

Menghadapi musim Krismas yang akan datang, Lynch menyatakan kebimbangan: "Semua orang bertanya," Adakah barangan itu akan dihantar ke kedai dalam masa? " Ini adalah soalan yang sangat sukar. "

▎CMA CGM dan Hapag-Lloyd melompat ke pelabuhan Savannah

Menurut pemberitahuan laman web Rasmi CMA CGM, syarikat itu menyatakan bahawa disebabkan kesesakan yang teruk di pelabuhan Savannah (8-10 hari), dan untuk memastikan integriti jadual dan kekerapan pelayaran mingguan, perkhidmatan Amerigo (menyambung The Western Mediterranean dan Pantai Timur Amerika Syarikat) akan berhenti sementara memanggil pelabuhan Savannah dan memanggil Charleston sebaliknya.

gambar

Hapag-Lloyd menyatakan bahawa untuk terus mengoptimumkan portfolio perkhidmatannya, menstabilkan jadual penghantaran, dan menyesuaikan diri dengan permintaan pasaran, ia akan menyesuaikan perkhidmatan AL3 (Atlantic Loop 3), sementara membatalkan panggilannya di pelabuhan Savannah di Amerika Syarikat, Dan sebaliknya panggil di Jacksonville, Florida. Pelabuhan (jacksonville).