Sunny Worldwide Logistik mit Ihnen die aktuelle internationale Schifffahrt, Luftverkehrsmarkt Situation teilen
Mit dem ständigen Ausbruch der neuen Kronenkrankheit in den Vereinigten Staaten, mehr als 13.22 Millionen Fälle von Lungenentzündung wurden in den Vereinigten Staaten gemeldet.Aus diesem Grund sind die großen Flughäfen wie Lax und Lord auf der US-Linie ernsthaft überfordert und das Personal ist extrem knapp.Infolgedessen ist die Abladegeschwindigkeit der Luftfracht sehr langsam.
Um dieser Situation gerecht zu werden, haben die großen Fluggesellschaften ihre Kapazitäten nach und nach auf die Vereinigten Staaten reduziert, aber angesichts der derzeitigen Situation besteht kurzfristig kaum eine Möglichkeit der Minderung.Da diese Situation weit über die Kontrolle der Fluggesellschaften hinausgeht, werden die Fluggesellschaften aufgrund der langsamen Abstimmung im Bestimmungshafen keinen Anspruch akzeptieren können.
Deshalb wird Niki von Sunny Worldwide Logistik und Commerce Department im Hinblick auf diesen internationalen Logistikmarkt die aktuelle Situation der Positionspreise in den nationalen Schifffahrts- und Luftverkehrsmärkten analysieren und teilen.
1.Internationaler Luftverkehrsmarkt
Aufgrund von ord / JFK / lax, den drei großen Verkehrsknotenpunkten in den Vereinigten Staaten, hat sich das Frachtterminal am Bestimmungshafen verzögert.
Außerdem kam es im Frachtterminal des Flughafens LAX zu einer neuen Koronavirusinfektion in großem Umfang und die Betriebskapazität wurde im Wesentlichen in einem halbgelähmten Zustand stark reduziert;
Der Teil der Charterflüge auf dem Markt ist der schwerste.Die Ware kam am Bahnhof an und zählte fast neun Tage, ohne sie zu sortieren.Die Anrufe waren alle in die Luft gesprengt.Grundsätzlich konnte niemand kontaktiert werden und konnte nicht antworten.Die CA Airlines Company informierte den geerdeten Flug für zehn Tage und unternahm alles, um die Fracht im Bestimmungshafen zu säubern.
Derzeit fliegen CI /BR / Ke / oz / PO / CZ Frachter normal, und die aktuelle Tally-Geschwindigkeit kann in 1-2 Arbeitstagen angegeben werden,
Die von diesen Fluggesellschaften erbrachten Leistungen sind besser und die Preise sind relativ teuer.Wenn Sie nach West Amerika gehen, können diese Fluggesellschaften das in Betracht ziehen.
Fra / LHR in Europa ist auch sehr kurz, Positionen müssen 8 Tage im Voraus reserviert werden.
Es ist aufgrund der Auswirkungen der geerdeten Transportkapazität Verringerung und vor Weihnachten Lastkraftverkehr und andere Faktoren, die internationalen Luft-Logistik Kosten voraussichtlich in den nächsten drei Monaten weiter steigen.
2.Internationaler Versandmarkt
Unser wichtigster Frachtmarkt ist Europa, Amerika, Australien und Südostasien.Nach Angaben unserer ausländischen Partner sind diese Märkte derzeit im Wesentlichen besetzt.
In Sydney sind die Terminals von Felixstowe in Southampton stark überlastet, und eine Reihe von Preisen im Zusammenhang mit den damit verbundenen Seediensten ist gestiegen.Insbesondere der Preis von 500/1000 US-Dollar im Vereinigten Königreich ist in letzter Zeit mit vorübergehender Preisanpassung verschiedener Posten stark gestiegen.Darüber hinaus haben sich die Frachtkosten aufgrund des Mangels an Containern in Südostasien mehrfach verdoppelt, was die gravierendste Erhöhung der Strecke darstellt.
Die Buchung der gesamten Linie muss mehr als 20 Tage im Voraus arrangiert werden.Für die Waren mit Zeitbegrenzung bitte das Lieferdatum angeben und den Lieferplan im Voraus vorlegen, um den entsprechenden Versandplan zu finden.
Die Betriebskapazität von Meisen- und Zim-Expressschiffen im Bestimmungshafen verzögert derzeit auch das Entladen und Heben von Containern durch den Mangel an Halterung.
Benutzen Sie die vorherige Frist nicht für den Budgetdienst.Jetzt dauert es 40 Tage bis der Hafen in Sydney / Australien / LA / 30 Tage nach dem Schiffsaustritt, der Container kann nur von Macy abgeholt werden
Für die aktuelle schwere Situation der internationalen Logistik erinnert hongmingda Logistik auch unsere Kunden an Schätze und gehen so schnell wie möglich, weil es eine Position jetzt gibt, ist es nicht unbedingt möglich, den Schrank zu erwähnen.Es wird auch vorgeschlagen, dass die Kunden die möglichen Auswirkungen der Situation auf Ihre Waren zu berücksichtigen und die Lieferung im Voraus zu arrangieren.
Abschließend möchte ich Sie daran erinnern, nicht zu hoffen, dass der Preis nach Weihnachten fallen wird, denn nach Weihnachten wird es vor dem Jahr eine Großlieferung geben, und das Problem des Containermangels wird am Ende des Jahres nicht gelindert.Es wird erwartet, dass sich die Containerknappheit bis zum April nächsten Jahres fortsetzen wird.
