Sunshine Global Logistics and you share the Current International Shipping and Air Transport Market Situation
Avec l'apparition continue de la maladie de la Couronne aux États - Unis, plus de 13 220 000 cas de pneumonie ont été signalés.En conséquence, les principaux aéroports des États - Unis, tels que le Lax et le ORD, sont en retard et manquent cruellement de personnel.Le déchargement des marchandises transportées par avion est donc très lent.
Pour faire face à cette situation, les grandes compagnies aériennes ont progressivement réduit leur capacité de transport vers les États - Unis, mais il est peu probable que la situation actuelle se détériore à court terme.Étant donné que cette situation échappe largement au contrôle des compagnies aériennes, celles - ci ne pourraient accepter aucune réclamation en raison de la lenteur de la livraison au port de destination.
Ainsi, face à l'évolution de ce marché international de la logistique, Niki, du Département de la logistique solaire mondiale, analysera et mettra en commun les prix de position les plus récents sur les marchés nationaux des transports maritimes et aériens.
Un.International Air Transport Market
Les délais de livraison au port de destination ont été retardés en raison des trois principaux centres de transport des États - Unis, Ord / JFK / Lax.
En outre, de nouvelles infections coronariennes à grande échelle sont apparues dans les terminaux de fret de l 'aéroport de Los Angeles, ce qui a entraîné une baisse considérable de la capacité opérationnelle et une quasi - paralysie;
C'est dans le cas des vols affrétés sur le marché qui sont les plus importants.Les marchandises sont arrivées à la gare et n'ont pas été répertoriées depuis près de neuf jours.Le téléphone a explosé.En fait, personne ne peut être contacté ni répondre.La compagnie aérienne ca a notifié son arrêt de vol pour une période de 10 jours et s'est efforcée de nettoyer l'arrimage du port de destination.
À l'heure actuelle, les avions cargo ci / br / ke / oz / PO / CZ effectuent des vols réguliers et la vitesse de livraison actuelle peut être indiquée dans un ou deux jours ouvrables.
Ces compagnies aériennes offrent de meilleurs services et des prix plus élevés.Si vous allez en Amérique occidentale, ces compagnies peuvent y réfléchir.
En Europe, FRA / lhr est également très court et doit être réservé huit jours à l 'avance.
Le coût de la logistique aérienne internationale devrait continuer d'augmenter au cours des trois prochains mois en raison de facteurs tels que la réduction de la capacité d'immobilisation et le pic du transport de marchandises avant Noël.
Deux.Marché international des transports maritimes
Nos principaux marchés de fret sont l'Europe, les Amériques, l'Australie et l'Asie du Sud - Est.D'après les informations de première main de nos partenaires étrangers sur le terrain, ces marchés sont aujourd'hui largement occupés.
Le port australien de Sydney / Los Angeles / Londres / Felix / Southampton est très encombré et les prix des services maritimes connexes augmentent constamment.En particulier, la hausse récente des prix au Royaume - Uni, qui se sont élevés à 500 / 1 000 dollars, a entraîné une hausse temporaire des prix de divers produits de base.En outre, le fret a été multiplié par plusieurs en raison de la pénurie de conteneurs en Asie du Sud - Est, ce qui représente la plus forte augmentation des prix des lignes aériennes.
Les réservations complètes doivent être faites plus de 20 jours à l'avance.Pour les marchandises limitées dans le temps, indiquez la date de livraison et un plan de livraison anticipé pour trouver un plan d 'expédition approprié.
À l'heure actuelle, l'absence de capacité opérationnelle de Mason et de Zimmer express support au port de destination entraîne des retards dans le déchargement et la manutention des conteneurs.
N'utilisez pas les limites de temps antérieures pour les services budgétaires.Il faut 40 jours pour arriver au port de Sydney / Australie / Los Angeles.
Face à la situation internationale critique de la logistique, la logistique hongmingda rappelle également à la majorité des clients qu 'il faut chérir et partir le plus vite possible, car il existe maintenant une position, ne peut pas forcément retirer le casier.Dans le même temps, il est conseillé aux clients d 'examiner les conséquences que les circonstances peuvent avoir sur vos marchandises et de prévoir l' expédition à l 'avance.
Enfin, je tiens à vous rappeler qu'il ne faut pas espérer que les prix baisseront après Noël, car après Noël, il y aura une livraison massive et la pénurie de conteneurs ne sera pas atténuée d'ici à la fin de l'année.La pénurie de conteneurs devrait se poursuivre jusqu'en avril prochain.
