¡Otra huelga portuaria! ¡Las compañías navieras están subiendo los precios una tras otra!
Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, especializada en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el sudeste asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~.
Acaba de terminar la huelga portuaria en la costa este de Estados Unidos y los estibadores del puerto de Montreal en Canadá El sindicato anunció inmediatamente un aviso de huelga por horas extras y continuará la huelga indefinidamente a partir de las 7 a.m. del 10 de octubre.
Al mismo tiempo, las compañías navieras también presionan para que se apliquen tarifas más altas en las rutas transatlánticas.
No hace mucho, dos importantes trabajadores portuarios del puerto de Montreal se declararon en huelga durante tres días, lo que provocó la interrupción de las operaciones portuarias.
El 27 de septiembre, el sindicato que representa a los trabajadores portuarios del puerto de Montreal emitió un aviso de huelga de 72 horas. Los trabajadores portuarios realizaron una huelga de tres días en las terminales de Viau y Maisonneuve, propiedad del puerto de Montreal, a partir de las 7 de la mañana de septiembre. 30, lo que afecta al puerto. Aproximadamente el 41% del tráfico de contenedores del puerto.
"Huelga indefinida" significa que la huelga continuará hasta que las dos partes lleguen a un acuerdo o el gobierno intervenga. El impacto de esta huelga en las operaciones portuarias y las cadenas de suministro es enorme. Durante la huelga, el manejo de carga, los servicios de atraque, etc. La terminal portuaria se suspenderá, lo que obstruirá el flujo de importación y exportación de mercancías. Además, las compañías navieras también cambiarán las rutas de ciertos barcos, lo que aumentará los costos comerciales, lo que en última instancia puede conducir a mayores costos para el consumidor.
La Asociación de Empleadores Marítimos de Canadá pidió que se retirara el aviso de huelga después de que el sindicato anunciara que sus miembros dejarían de trabajar horas extras, calificándolo de "táctica de presión".
La Asociación de Empleadores Marítimos de Canadá ha advertido que una suspensión total de las horas extraordinarias tendría un impacto negativo significativo en los equipos de guardia y el desempeño de sus operaciones portuarias. También afirmó que los empleados que participen en la huelga no recibirán remuneración, lo que indica que el conflicto laboral entre ambas partes se está intensificando gradualmente.
La Asociación Canadiense de Empleadores Marítimos explicó: “Considerando que la huelga hará que el puerto ralentice o incluso detenga sus operaciones, lo que tendrá graves consecuencias para el puerto y la economía social, esta medida es necesaria según el Wall Street Journal”. En el peor de los casos, las huelgas por horas extras podrían provocar el cierre de puertos.
Se entiende que desde diciembre del año pasado, las negociaciones entre 1.200 estibadores representados por el Sindicato de Estibadores del Puerto de Montreal y la dirección no han podido llegar a un consenso. El desacuerdo se centró en el establecimiento de los horarios de trabajo de los trabajadores portuarios. Según la Asociación de Estibadores, algunos trabajadores quieren un mejor equilibrio entre la vida laboral y personal.
La Autoridad Portuaria de Montreal dijo que esta larga demora y las repetidas disputas laborales han afectado la economía de Quebec y Canadá, y la consiguiente disminución significativa en el volumen de carga en el Puerto de Montreal ha traído serios desafíos financieros a la Autoridad Portuaria de Montreal.
Mientras tanto, en el comercio transatlántico, varias compañías navieras anunciaron aumentos de recargos.
· Maersk impondrá un recargo por temporada alta (PSS) de 2.000 dólares estadounidenses a la carga procedente de Europa y el Mediterráneo oriental con destino a Canadá a partir del 23 de octubre.
· CMA CGM impondrá recargos en temporada alta de US0/TEU y US0/FEU a la carga desde el norte de Europa hacia la costa este de Canadá a partir del 15 de octubre.
A partir del 2 de noviembre, la aerolínea francesa implementará un PSS adicional de 500 $/TEU para la carga procedente del norte de Europa, el Mediterráneo, el mar Adriático, el mar Negro y el norte de África hasta la costa este de Canadá, Estados Unidos y la costa este de México 1.000 dólares/FEU.
· MSC aumentará su PSS desde el 1 de noviembre hasta nuevo aviso a USD 1.100/TEU y USD 2.200/FEU desde el Mediterráneo Occidental y Adriático hacia Estados Unidos, Puerto Rico, Bahamas, Canadá y México.
Desde Israel a estos destinos, el PSS se cobrará a 750 USD/TEU y 1.500 USD/FEU.
