CMA CGM impondrá un recargo por sobrepeso; ¡La terminal portuaria de Ningbo Zhoushan puede usar la energía de la costa de forma gratuita!
NO.1, ¡el primero en China! Ningbo Zhoushan Port Wharf puede usar la energía de la costa de forma gratuita
Fuente: Zhejiang Daily Invasion y supresión
Recientemente, con el fin de reducir aún más las emisiones contaminantes de los barcos que hacen escala en el puerto y aumentar la tasa de utilización de la energía en tierra para los barcos en el puerto, Ningbo ha emitido las "Medidas de compensación y recompensa de energía en tierra del puerto de la ciudad de Ningbo" (en lo sucesivo, las medidas"). Sobre la base de la recompensa y el subsidio de RMB/kWh, para fines de 2023, los barcos que atracan en el muelle de Ningbo Zhoushan Port Group pueden usar la energía de la costa de forma gratuita.
El método se implementó oficialmente desde el 10 de junio, lo que convierte al puerto de Ningbo Zhoushan en el primer puerto global en China que puede usar la energía de la costa de forma gratuita.
Se entiende que la energía en tierra del puerto se refiere al suministro de energía en tierra al equipo general utilizado por los barcos que atracan en el puerto para reemplazar el equipo auxiliar de combustible a bordo, para satisfacer la demanda de electricidad para equipos eléctricos tales como operaciones de producción e instalaciones habitables en tablero, y para reducir el ruido y el ruido. contaminación ambiental.
NO.2, el Canal de Panamá suspende nuevas restricciones de profundidad de calado
Se espera que el área del Canal de Panamá reciba de 70 mm a 80 mm de lluvia dentro de las 72 horas, lo que se espera alivie la severa sequía. La Autoridad del Canal de Panamá dijo que suspendería más restricciones al calado de los barcos que pasan.
La Autoridad del Canal de Panamá originalmente planeó tomar una serie de medidas, incluida la limitación del calado de los barcos del 25 de junio al 9 de julio para garantizar el paso sin problemas de los barcos en condiciones de sequía. El límite de calado significa que el barco necesita reducir su propio peso o carga, lo que genera preocupaciones sobre el aumento de los costos de logística internacional.
Afectada por la falta de agua, la Autoridad del Canal de Panamá ha bajado en repetidas ocasiones el calado de los barcos que pasan. Entre ellos, se rebajó el calado máximo de los grandes buques de 15,24 metros a 14,48 metros, y posteriormente a 13,56 metros. Se bajó a 13,41 metros el día 13 de este mes.
NUMERO 3. ¡Un granelero fue abordado por piratas! Robaron dinero en efectivo a marinos
Según las últimas noticias de MDAT-GoG, una agencia de inteligencia pirata en el Golfo de Guinea, alrededor de las 0434 UTC del 23 de junio, un barco estaba anclado a 16 millas náuticas al sur del fondeadero de Conakry en Guinea (ubicación específica: 09 ° 13.48 ") N, 13°50.42"E) El barco fue abordado por cuatro piratas armados.
MDAT-GoG no reveló información específica sobre el barco, pero más información decía que el barco era un granelero llamado Nyon, y la empresa propietaria era Suisse Atlantique, que enarbolaba la bandera de Marshall.
Sin embargo, este ataque pirata es diferente a los ataques anteriores de este año. Después de abordar el barco, el grupo de hombres armados abrió violentamente la caja fuerte del barco y robó algo de dinero en efectivo antes de abandonar el barco. Según más información, el incidente duró unos 30 minutos. Durante el robo pirata, la tripulación del barco fue atacado y algunos miembros de la tripulación resultaron levemente heridos.
N.º 4, CMA CGM impone un recargo por sobrepeso de India al norte de Europa
CMA CGM ha decidido imponer nuevos recargos por sobrepeso en las rutas desde la costa noroeste de India hasta Escandinavia (la península más grande de Europa), Polonia, el norte de Europa, el Mar Negro, el Mediterráneo oriental, el Mediterráneo occidental y el norte de África.
A partir del 1 de julio, si el peso bruto del contenedor supera las 20 toneladas, se cobrará una tarifa adicional por sobrepeso de USD 100/TEU, y solo aplica para contenedores secos.
NO.5, el viaje inaugural de la ruta de carga de Pingtan a Manila, Filipinas
Recientemente, el barco "Mingfa 88" zarpó desde Pingtan Jinjing Wharf hacia Manila, Filipinas, marcando la apertura oficial de la ruta de carga internacional de Pingtan a Manila, Filipinas.
La rueda se usará para transportar arena estructural, piedra, etc. Después de recibir la solicitud de salida del barco, la estación de inspección fronteriza de Pingtan comenzó de inmediato el plan de trabajo, realizó una evaluación de riesgos en el barco y la tripulación, y completó de manera eficiente las tareas del barco. procedimientos de salida.
Los datos muestran que en 2022, el volumen de importación y exportación de Pingtan será de 20.490 millones de yuanes, un aumento interanual del 6,1 %, y la tasa de crecimiento ocupará el sexto lugar en la provincia. El volumen de exportación fue de 11.560 millones de yuanes, un aumento interanual del 26,1%, la segunda tasa de crecimiento más rápida de la provincia. Las compras directas de comercio electrónico transfronterizo exportaron más de 8,07 millones de boletos, un aumento interanual del 1,8%, con un valor de alrededor de 7 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 9,1%.
