A CMA CGM imporá uma sobretaxa de excesso de peso; O terminal portuário de Ningbo Zhoushan pode usar energia em terra gratuitamente!
NO.1, o primeiro na China! Ningbo Zhoushan Port Wharf pode usar energia em terra gratuitamente
Fonte: Zhejiang Daily Invasion and deletion
Recentemente, a fim de reduzir ainda mais as emissões de poluição dos navios que fazem escala no porto e aumentar a taxa de utilização da energia em terra para os navios no porto, Ningbo emitiu as "Medidas de compensação e recompensa de energia portuária da cidade de Ningbo" (doravante denominadas as medidas"). Com base na recompensa e subsídio de RMB/kWh, até o final de 2023, os navios que atracam no cais do Ningbo Zhoushan Port Group podem usar energia em terra gratuitamente.
O método foi implementado oficialmente desde 10 de junho, tornando o porto de Ningbo Zhoushan o primeiro porto global na China que pode usar energia terrestre gratuitamente.
Entende-se que a energia portuária em terra refere-se ao fornecimento de energia em terra ao equipamento geral usado pelos navios que atracam no porto para substituir o equipamento auxiliar de combustível a bordo, para atender à demanda de eletricidade para equipamentos elétricos, como operações de produção e instalações residenciais em placa, e para reduzir o ruído e ruído. poluição ambiental.
Nº 2, o Canal do Panamá suspende outras restrições de calado
Espera-se que a área do Canal do Panamá receba 70 mm a 80 mm de chuva dentro de 72 horas, o que deve aliviar a forte seca. A Autoridade do Canal do Panamá disse que suspenderia outras restrições ao calado de navios que passam.
A Autoridade do Canal do Panamá planejou originalmente tomar uma série de medidas, incluindo limitar o calado de navios de 25 de junho a 9 de julho para garantir a passagem tranquila de navios em condições de seca. O limite de calado significa que o navio precisa reduzir seu próprio peso ou carga, causando preocupações com o aumento dos custos de logística internacional.
Afetada pela falta de água, a Autoridade do Canal do Panamá reduziu repetidamente o calado dos navios que passavam. Entre eles, o calado máximo dos grandes navios foi reduzido de 15,24 metros para 14,48 metros e, posteriormente, para 13,56 metros. Foi rebaixado para 13,41 metros no dia 13 deste mês.
N ° 3. Um graneleiro foi abordado por piratas! Dinheiro roubado de marítimos
De acordo com as últimas notícias do MDAT-GoG, uma agência de inteligência pirata no Golfo da Guiné, por volta das 0434 UTC de 23 de junho, um navio estava ancorado 16 milhas náuticas ao sul do ancoradouro de Conakry, na Guiné (localização específica: 09°13.48" N, 13°50.42"E) O navio foi abordado por quatro piratas armados.
O MDAT-GoG não divulgou informações específicas sobre o navio, mas outras informações diziam que o navio era um graneleiro chamado Nyon, e a empresa proprietária era a Suisse Atlantique, com bandeira Marshall.
No entanto, este ataque pirata é diferente dos ataques anteriores deste ano. Após o embarque no navio, o grupo de homens armados abriu violentamente o cofre do navio e roubou algum dinheiro antes de deixar o navio. Segundo informações adicionais, o incidente durou cerca de 30 minutos. Durante o roubo pirata, a tripulação do navio foi atacado e alguns membros da tripulação ficaram levemente feridos.
NO.4, CMA CGM impõe uma sobretaxa de sobrepeso da Índia para o norte da Europa
A CMA CGM decidiu impor novas sobretaxas de sobrepeso nas rotas da costa noroeste da Índia para a Escandinávia (a maior península da Europa), Polônia, Norte da Europa, Mar Negro, Mediterrâneo Oriental, Mediterrâneo Ocidental e Norte da África.
A partir de 1º de julho, caso o peso bruto do contêiner ultrapasse 20 toneladas, será cobrada uma taxa adicional de US$ 100/TEU por excesso de peso, aplicável apenas a contêineres secos.
NO.5, a viagem inaugural da rota de carga de Pingtan para Manila, Filipinas
Recentemente, o navio "Mingfa 88" partiu de Pingtan Jinjing Wharf para Manila, Filipinas, marcando a abertura oficial da rota internacional de carga de Pingtan para Manila, Filipinas.
A roda será usada para transportar areia estrutural, pedra, etc. Depois de receber o pedido de saída do navio, a estação de inspeção de fronteira de Pingtan iniciou imediatamente o plano de trabalho, realizou uma avaliação de risco no navio e na tripulação e concluiu com eficiência o procedimentos de saída.
Os dados mostram que em 2022, o volume de importação e exportação de Pingtan será de 20,49 bilhões de yuans, um aumento anual de 6,1%, e a taxa de crescimento ocupará o sexto lugar na província. O volume de exportação foi de 11,56 bilhões de yuans, um aumento de 26,1% em relação ao ano anterior, a segunda taxa de crescimento mais rápida da província. As compras diretas de comércio eletrônico transfronteiriço exportaram mais de 8,07 milhões de ingressos, um aumento de 1,8% em relação ao ano anterior, com um valor de cerca de 7 bilhões de yuans, um aumento de 9,1% em relação ao ano anterior.
