Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, especializada en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el sudeste asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~.
Los disturbios en Bangladesh han vuelto a empeorar debido a las protestas en curso, y su cadena de suministro está en un estado de grave desorden. Las fábricas del país han sido cerradas y las exportaciones casi se han visto obligadas a detenerse.
Todo culminó con la dimisión de Sheikh Hasina después de gobernar Bangladesh durante 15 años, y Hasina huyó del país cuando los manifestantes irrumpieron en su palacio en Dhaka. El ejército asumió el gobierno provisional, peroEl país asiático sigue sumido en el caos.
El gobierno ha declarado de lunes a miércoles feriados nacionales y todas las oficinas permanecerán cerradas. Los servicios de Internet móvil se han visto interrumpidos, con sólo banda ancha disponible y conexiones inestables.
La fábrica permanecerá cerrada hasta nueva orden. Del almacén de Chittagong sólo quedan unos cientos de cajas listas para su envío al puerto. El proceso de envío se vio afectado el lunes por la mañana debido a que la conexión a Internet estuvo cortada durante varias horas.
Consultoría asiática de transporte de contenedores LinerlyticaEl puerto de Chittagong, responsable de más del 90% del comercio internacional de Bangladesh, es actualmente el peor puerto del mundo en cuanto a retrasos en el atraque, con unos 50 barcos esperando en fila dentro de las 25 millas náuticas de Chittagong y muchos barcos bloqueados, dijeron los analistas. obligado a esperar en la Bahía de Bengala durante más de una semana.
El 5 de agosto, el volumen de despacho de contenedores del puerto era de sólo 1.175 TEU, una caída significativa del volumen de despacho diario habitual de hasta 8.000 TEU.
Ruhul Amin Sikder Biplob, secretario general de la Asociación de Depósitos de Contenedores Interiores de Bangladesh, dijo: "No transportamos contenedores al puerto el lunes por la noche por motivos de seguridad".
El portavoz de la Autoridad Portuaria de Chittagong, Omar Faruk, dijo que hasta la mañana del 6 de agosto, sólo se habían entregado 329 TEU desde el astillero del puerto. En circunstancias normales, los principales puertos del país transportan más de 4.000 TEU. Y añadió: "Se espera que el volumen total el día 6 pueda aumentar hasta unos 1.000 TEU".
El 5 de agosto, el puerto descargó aproximadamente 2.409 contenedores de TEU de importación del buque y despachó 1.265 contenedores de TEU de exportación. En la mañana del 6 de agosto, el patio del puerto contaba con 44.117 TEU, ocupando aproximadamente el 80% del área, dificultando la carga y descarga de contenedores..
Kuehne Nagel, el transportista marítimo más grande del mundo, ha emitido una advertencia sobre la grave congestión actual en el puerto de Chittagong. Kuehne Nagel mencionó: Las estaciones de carga de contenedores (CFS) también están cada vez más congestionadas debido a la acumulación de carga y la afluencia de carga para procesar.
Se enfrentan a dificultades, especialmente en lo que respecta a las comunicaciones y la conectividad basadas en redes.
En los últimos años, el volumen de carga portuaria de Bangladesh se ha disparado, lo que está relacionado con que Bangladesh se haya convertido en un importante exportador, especialmente de ropa.
Chittagong también proporciona acceso marítimo a Nepal, Bután y el noreste de la India, países sin salida al mar.
Los retrasos en Chittagong son resultado directo deUna gran cantidad de mercancías no se pueden cargar, descargar y transportar a tiempo,Esto aumenta el tiempo de espera y los costos operativos del barco en el puerto, y también puede aumentar el riesgo de daño o deterioro de la carga.
Para las empresas que dependen de Chittagong para las importaciones y exportaciones, los retrasos podrían provocar interrupciones en la cadena de suministro, afectando los planes de producción y ventas.
La Asociación de Fabricantes y Exportadores de Ropa de Bangladesh dijo que la industria ha sufrido pérdidas de alrededor de 270 millones de dólares.
Respecto a la situación en Bangladesh, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino afirmó el día 6 que China está prestando mucha atención a la situación en Bangladesh.
Como vecinos amistosos y socios estratégicos integrales,China espera sinceramente que Bangladesh restablezca la estabilidad social lo antes posible.
