هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
وتفاقمت الاضطرابات في بنجلاديش مرة أخرى بسبب الاحتجاجات المستمرة، وأصبحت سلسلة التوريد الخاصة بها في حالة من الفوضى الشديدة، وتم إغلاق المصانع في البلاد واضطرت الصادرات تقريبًا إلى التوقف.
وبلغ كل ذلك ذروته باستقالة الشيخة حسينة بعد أن قادت بنجلاديش لمدة 15 عاما، وفرت حسينة من البلاد عندما اقتحم المتظاهرون قصرها في دكا. واستولى الجيش على الحكومة المؤقتة، ولكنولا تزال الدولة الآسيوية في حالة من الفوضى.
وأعلنت الحكومة أيام العطل الوطنية من الاثنين إلى الأربعاء وستظل جميع المكاتب مغلقة. وتعطلت خدمات الإنترنت عبر الهاتف المحمول، ولم يتوفر سوى النطاق العريض والاتصالات غير المستقرة.
وسيبقى المصنع مغلقا لحين تلقي طلبات أخرى. ومن المستودع الموجود في شيتاجونج، لا يوجد سوى بضع مئات من الصناديق جاهزة للشحن في الميناء. تأثرت عملية الشحن صباح يوم الاثنين حيث انقطع الاتصال بالإنترنت لعدة ساعات.
شركة استشارات شحن الحاويات الآسيوية Linerlyticaوقال محللون إن ميناء شيتاجونج، المسؤول عن أكثر من 90% من التجارة الدولية لبنجلاديش، هو أسوأ ميناء في العالم حاليًا من حيث تأخير الرسو، حيث تنتظر حوالي 50 سفينة في الطابور على بعد 25 ميلًا بحريًا من شيتاجونج، كما تم حظر العديد من السفن أُجبر على الانتظار في خليج البنغال لأكثر من أسبوع.
في 5 أغسطس، بلغ حجم تخليص الحاويات في الميناء 1,175 حاوية مكافئة فقط، وهو انخفاض كبير عن حجم التخليص اليومي المعتاد الذي يصل إلى 8,000 حاوية مكافئة.
وقال روحول أمين سيكدر بيبلوب، الأمين العام لجمعية مستودعات الحاويات الداخلية في بنجلاديش: "لم ننقل الحاويات إلى الميناء ليلة الاثنين بسبب مخاوف أمنية".
وقال عمر فاروق، المتحدث باسم هيئة ميناء شيتاجونج، إنه اعتبارًا من صباح يوم 6 أغسطس، تم تسليم 329 حاوية نمطية فقط من ساحة الميناء. في ظل الظروف العادية، تنقل الموانئ الرئيسية في البلاد أكثر من 4000 حاوية نمطية. وأضاف: «من المتوقع أن ترتفع الكمية الإجمالية يوم السادس إلى نحو 1000 حاوية مكافئة».
في 5 أغسطس، قام الميناء بتفريغ ما يقرب من 2,409 حاوية استيراد من السفينة وشحن 1,265 حاوية تصدير مكافئة. في صباح يوم 6 أغسطس، كانت ساحة الميناء تحتوي على 44,117 حاوية مكافئة، تشغل حوالي 80٪ من المساحة، مما أعاق تحميل وتفريغ الحاويات..
أصدرت شركة Kuehne Nagel، أكبر شركة شحن بحري في العالم، تحذيرًا بشأن الازدحام الشديد المستمر في ميناء شيتاغونغ. ذكر Kuehne Nagel: أصبحت محطات شحن الحاويات (CFS) أيضًا أكثر ازدحامًا بسبب تراكم البضائع وتدفق البضائع المراد معالجتها.
إنهم يواجهون صعوبات، خاصة عندما يتعلق الأمر بالاتصالات والاتصال القائم على الشبكة.
في السنوات الأخيرة، ارتفع حجم البضائع في ميناء بنجلاديش، وهو ما يرتبط بأن بنجلاديش أصبحت مصدرًا مهمًا، وخاصة مصدري الملابس.
توفر شيتاغونغ أيضًا إمكانية الوصول إلى البحر إلى نيبال وبوتان وشمال شرق الهند غير الساحلية.
التأخير في شيتاغونغ هو نتيجة مباشرة للا يمكن تحميل وتفريغ ونقل كمية كبيرة من البضائع في الوقت المحدد،وهذا يزيد من وقت الانتظار وتكاليف التشغيل للسفينة في الميناء، وقد يزيد أيضًا من خطر تلف البضائع أو تدهورها.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على شيتاغونغ للواردات والصادرات، قد يؤدي التأخير إلى اضطرابات سلسلة التوريد، مما يؤثر على خطط الإنتاج والمبيعات.
وقال اتحاد مصنعي ومصدري الملابس في بنجلاديش إن الصناعة تكبدت خسائر تقدر بنحو 270 مليون دولار.
وفيما يتعلق بالوضع في بنجلاديش، صرح المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية يوم السادس من الشهر الجاري أن الصين تولي اهتماما وثيقا للوضع في بنجلاديش.
كجيران ودودين وشركاء استراتيجيين شاملين،وتأمل الصين بإخلاص أن تستعيد بنجلاديش الاستقرار الاجتماعي في أسرع وقت ممكن.
