Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.
A agitação no Bangladesh piorou novamente devido aos protestos em curso e a sua cadeia de abastecimento está num estado de grave desordem. As fábricas do país foram fechadas e as exportações foram quase forçadas a parar.
Tudo culminou com a demissão de Sheikh Hasina depois de liderar o Bangladesh durante 15 anos, e Hasina fugiu do país quando os manifestantes invadiram o seu palácio em Dhaka. O exército assumiu o governo provisório, masO país asiático continua no caos.
O governo declarou feriado nacional de segunda a quarta-feira e todos os escritórios permanecerão fechados. Os serviços de internet móvel foram interrompidos, com apenas banda larga disponível e conexões instáveis.
A fábrica permanecerá fechada até novos pedidos. Do armazém em Chittagong, apenas algumas centenas de caixas estão prontas para embarque no porto. O processo de envio foi afetado na manhã de segunda-feira, pois a conectividade com a Internet ficou inativa por várias horas.
Consultoria asiática em transporte de contêineres LinerlyticaO porto de Chittagong, responsável por mais de 90% do comércio internacional de Bangladesh, é atualmente o pior porto do mundo em termos de atrasos de atracação, com cerca de 50 navios esperando na fila a 25 milhas náuticas de Chittagong e muitos navios bloqueados, disseram analistas. forçado a esperar na Baía de Bengala por mais de uma semana.
No dia 5 de agosto, o volume de desalfandegamento de contentores do porto era de apenas 1.175 TEU, uma queda significativa em relação ao habitual volume de desalfandegamento diário de até 8.000 TEU.
Ruhul Amin Sikder Biplob, secretário-geral da Bangladesh Inland Container Depot Association, disse: “Não transportamos contêineres para o porto na noite de segunda-feira devido a questões de segurança”.
O porta-voz da Autoridade Portuária de Chittagong, Omar Faruk, disse que na manhã de 6 de agosto, apenas 329 TEU haviam sido entregues no estaleiro portuário. Em circunstâncias normais, os principais portos do país transportam mais de 4.000 TEU. E acrescentou: “Espera-se que o volume total no dia 6 possa aumentar para cerca de 1.000 TEU”.
No dia 5 de agosto, o porto descarregou aproximadamente 2.409 TEU de contêineres de importação do navio e embarcou 1.265 TEU de contêineres de exportação. Na manhã do dia 6 de agosto, o pátio portuário contava com 44.117 TEU, ocupando aproximadamente 80% da área, dificultando a carga e descarga de contêineres..
Kuehne Nagel, o maior transitário marítimo do mundo, emitiu um alerta sobre o grave congestionamento em curso no porto de Chittagong. Kuehne Nagel mencionou: As estações de carga de contêineres (CFS) também estão ficando mais congestionadas devido ao acúmulo de carga e ao influxo de carga a ser processada.
Eles estão enfrentando dificuldades, especialmente quando se trata de comunicações e conectividade baseadas em rede.
Nos últimos anos, o volume de carga portuária de Bangladesh tem aumentado, o que está relacionado com o fato de Bangladesh se tornar um importante exportador, especialmente exportadores de roupas.
Chittagong também fornece acesso marítimo ao Nepal, ao Butão e ao nordeste da Índia.
Atrasos em Chittagong são resultado direto deUma grande quantidade de mercadorias não pode ser carregada, descarregada e transportada a tempo,Isto aumenta o tempo de espera e os custos operacionais do navio no porto, podendo também aumentar o risco de danos ou deterioração da carga.
Para as empresas que dependem de Chittagong para importações e exportações, os atrasos podem levar a perturbações na cadeia de abastecimento, afectando os planos de produção e vendas.
A Associação de Fabricantes e Exportadores de Vestuário de Bangladesh disse que a indústria sofreu perdas de cerca de US$ 270 milhões.
Sobre a situação em Bangladesh, um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China afirmou no dia 6 que a China está prestando muita atenção à situação em Bangladesh.
Como vizinhos amigáveis e parceiros estratégicos abrangentes,A China espera sinceramente que o Bangladesh restaure a estabilidade social o mais rapidamente possível.
