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I disordini in Bangladesh si sono nuovamente aggravati a causa delle proteste in corso, e la catena di approvvigionamento è in uno stato di grave caos. Le fabbriche del paese sono state chiuse e le esportazioni sono state quasi costrette a fermarsi.
Tutto è culminato nelle dimissioni di Sheikh Hasina dopo aver guidato il Bangladesh per 15 anni, e Hasina è fuggita dal paese quando i manifestanti hanno preso d'assalto il suo palazzo a Dhaka. L'esercito ha assunto il governo provvisorio, maIl Paese asiatico resta nel caos.
Il governo ha dichiarato festività nazionali dal lunedì al mercoledì e tutti gli uffici rimarranno chiusi. I servizi Internet mobili sono stati interrotti, con la disponibilità solo della banda larga e connessioni instabili.
Lo stabilimento rimarrà chiuso fino a nuovo ordine. Dal magazzino di Chittagong solo poche centinaia di scatoloni sono pronti per la spedizione al porto. Lunedì mattina il processo di spedizione è stato compromesso poiché la connettività Internet è stata interrotta per diverse ore.
Consulenza per spedizioni di container asiatici LinerlyticaIl porto di Chittagong, responsabile di oltre il 90% del commercio internazionale del Bangladesh, è attualmente il porto peggiore al mondo per ritardi di attracco, con circa 50 navi in fila entro 25 miglia nautiche da Chittagong e molte navi bloccate, secondo gli analisti costretto ad aspettare nel Golfo del Bengala per più di una settimana.
Il 5 agosto, il volume di sdoganamento dei container del porto era di soli 1.175 TEU, un calo significativo rispetto al consueto volume di sdoganamento giornaliero fino a 8.000 TEU.
Ruhul Amin Sikder Biplob, segretario generale della Bangladesh Inland Container Depot Association, ha dichiarato: "Non abbiamo trasportato container al porto lunedì notte per motivi di sicurezza".
Il portavoce dell'autorità portuale di Chittagong, Omar Faruk, ha detto che alla mattina del 6 agosto, solo 329 TEU erano stati consegnati dal cantiere portuale. In circostanze normali, i principali porti del paese trasportano più di 4.000 TEU. Ha aggiunto: "Si prevede che il volume totale il 6 possa aumentare fino a circa 1.000 TEU".
Il 5 agosto, il porto ha scaricato dalla nave circa 2.409 container di importazione TEU e ha spedito 1.265 container di esportazione TEU. La mattina del 6 agosto, il cantiere portuale aveva 44.117 TEU, occupando circa l'80% dell'area, ostacolando il carico e lo scarico dei container..
Kuehne Nagel, il più grande spedizioniere marittimo del mondo, ha emesso un avvertimento sulla grave congestione in corso nel porto di Chittagong. Kuehne Nagel hanno menzionato: Anche le stazioni merci per container (CFS) stanno diventando sempre più congestionate a causa del carico arretrato e dell'afflusso di merci da elaborare.
Si trovano ad affrontare difficoltà, soprattutto quando si tratta di comunicazioni e connettività basate sulla rete.
Negli ultimi anni, il volume delle merci portuali del Bangladesh è aumentato vertiginosamente, il che è legato al fatto che il Bangladesh è diventato un importante esportatore, in particolare esportatori di abbigliamento.
Chittagong fornisce anche l'accesso marittimo al Nepal, al Bhutan e all'India nord-orientale senza sbocco sul mare.
I ritardi a Chittagong sono una conseguenza diretta diUna grande quantità di merci non può essere caricata, scaricata e trasportata in tempo,Ciò aumenta i tempi di attesa e i costi operativi della nave nel porto e può anche aumentare il rischio di danni o deterioramento del carico.
Per le aziende che fanno affidamento su Chittagong per le importazioni e le esportazioni, i ritardi potrebbero portare a interruzioni della catena di approvvigionamento, influenzando i piani di produzione e vendita.
L’Associazione dei produttori ed esportatori di abbigliamento del Bangladesh ha affermato che l’industria ha subito perdite per circa 270 milioni di dollari.
Per quanto riguarda la situazione in Bangladesh, un portavoce del Ministero cinese degli Affari esteri ha dichiarato il 6 che la Cina presta molta attenzione alla situazione in Bangladesh.
In qualità di vicini amichevoli e partner strategici globali,La Cina spera sinceramente che il Bangladesh ripristinerà la stabilità sociale il prima possibile.
