¡China supera a Grecia para convertirse en el país armador más grande del mundo!
N.º 1 China supera a Grecia para convertirse en el país armador más grande del mundo
Según los últimos datos de Clarkson Research, en términos de tonelaje bruto, China ha superado oficialmente a Grecia, que ha dominado durante mucho tiempo la lista, y se ha convertido en el país armador más grande del mundo.
Según datos de Clarksons, el tamaño de la flota en poder de los armadores chinos ha alcanzado los 249,2 millones de toneladas brutas (GT), lo que representa el 15,9 % del mercado (el valor de la flota de los armadores chinos es de unos 180 000 millones de dólares estadounidenses), ligeramente superior al 249,0 millones de GT del armador griego, con una cuota de mercado del 15,8% (el valor de la flota del armador griego es de unos 163.000 millones de dólares estadounidenses), el tercer puesto lo ocupa Japón con 181,0 millones de GT, seguido de Corea del Sur y Estados Unidos con unos 66 millones de GT.
NO.2 Hapag-Lloyd sube tarifas desde Emiratos Árabes Unidos al Norte de Europa, Mediterráneo Occidental y África del Norte
Hapag Lloyd anuncia un aumento de los Emiratos Árabes Unidos (Jebel Ali y Abu Dhabi) al norte de Europa (Alemania, Países Bajos, Reino Unido, Bélgica, Francia, Polonia, Dinamarca, Suecia, Irlanda, Noruega, Finlandia, Lituania, República Checa, Hungría, Letonia), Austria, Suiza, Eslovaquia, Estonia, Islandia, Luxemburgo) y Mediterráneo Occidental/África del Norte (España, Portugal, Italia, Argelia, Malta, Túnez, Marruecos).
Los costos aumentarán para los contenedores secos de 20" y 40" y los equipos secos de gran capacidad cúbica. Este aumento se aplicará a los viajes que comiencen el 25 de agosto de 2023 y permanecerá vigente hasta nuevo aviso.
NO.3 Las lluvias continuas reducen a la mitad el tráfico de contenedores en el puerto y los almacenes de Chittagong
Las lluvias continuas han dejado la ciudad portuaria de Chittagong en Bangladesh con el agua hasta la cintura, reduciendo a la mitad el suministro de contenedores y carga en los patios portuarios y los depósitos de contenedores interiores (ICD) en los últimos días.
Los funcionarios de envío dijeron que debido a las carreteras inundadas, los agentes de envío no pudieron llegar a la aduana, los bancos y otros lugares relacionados con la liberación de contenedores en el área del puerto. Por lo general, los astilleros portuarios entregan más de 4000 TEU de contenedores por día, pero en los últimos días solo se han entregado alrededor de 2000 TEU.
NO.4 La logística de la cadena de frío continuó estabilizándose y recuperándose en la primera mitad de este año
Recientemente, la Federación China de Logística y Compras publicó los datos de la operación logística de la cadena de frío para la primera mitad de este año. Los datos muestran que en la primera mitad del año, el entorno industrial, la demanda del mercado y la competitividad empresarial de la logística de la cadena de frío de mi país continuaron estabilizándose y recuperándose, y los factores positivos que respaldan el desarrollo de la industria continuaron aumentando.
Según las estadísticas, en la primera mitad de este año, la logística de la cadena de frío de mi país ascendió a 3,1 billones de yuanes, un aumento interanual del 3,7 %; el tamaño del mercado de la logística de la cadena de frío fue de 268 800 millones de yuanes, año tras año. interanual del 3,3% La demanda total de logística de cadena de frío en mi país es de 210 millones de toneladas, un aumento interanual del 5,2%, manteniendo un crecimiento constante Con el aumento paulatino de la tasa de circulación de las cadenas de frío en varias categorías en mi país, el volumen del mercado de la cadena de frío se ha expandido constantemente.
NO.5 El año pasado, el volumen global de paquetes alcanzó los 161 mil millones de piezas.
Según la compañía global de envío y correo Pitney Bowes, el crecimiento global de paquetes aumentará de 64 000 millones en 2016 a 161 000 millones en 2022, un aumento del 1 % con respecto a 2021.
Impulsada por la expansión del comercio electrónico, India lideró el camino con el mayor crecimiento del 18 %, mientras que Italia (4 %), China (2 %), Australia (2 %) y Brasil (2 %) también experimentaron un crecimiento. Sin embargo, Suecia y Canadá experimentaron fuertes caídas de -11% y -9%, respectivamente.
Los volúmenes de paquetes en China aumentaron solo un 2% a 111 mil millones, el ritmo de crecimiento más lento que la compañía ha estado siguiendo. Para 2025, es muy probable que el volumen de paquetes alcance los 225 000 millones, y la tasa de crecimiento anual compuesta de 2023 a 2028 alcanzará el 6 % en los próximos cinco años, lo que difiere del pronóstico del año pasado del 8 %.
