Los volúmenes de HPH Trust 2016 caen un 6% mientras que la ganancia neta cae un 2%
El operador de terminales de contenedores centrado en HONG Kong y el sur de China, Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), experimentó una caída del 6 % en el rendimiento de sus puertos en 2016 con respecto al año anterior debido a una combinación de cargas de transbordo más bajas y un comercio intraasiático más débil.
Los volúmenes en las terminales internacionales de contenedores de Yantian (YICT) cayeron un 4 por ciento a 11,7 millones de TEU desde 12,2 millones de TEU, mientras que en sus terminales de Hong Kong de Hong Kong International Terminals (HIT), COSCO-HIT y Asia Container Terminals (ACT) el volumen combinado cayó 8 por ciento de 11,8 millones de TEU a 10,8 millones de TEU.
Los ingresos y otros ingresos en 2016 cayeron un 6 por ciento a 11.910 millones de HKD (1.500 millones de dólares estadounidenses), mientras que la ganancia neta fue solo un 2 por ciento menor a 1.710 millones de HKD en comparación con los 1.740 millones de HKD anteriores, informó Seatrade Maritime News del Reino Unido..
HPH Trust dijo que aunque las cargas salientes a los EE. UU. y la UE ganaron impulso durante el año, con un crecimiento más rápido en el cuarto trimestre, el rendimiento de YICT en 2016 disminuyó como resultado de una disminución en las cargas de transbordo y vacíos, mientras que HIT el rendimiento se vio afectado como resultado de cargas Intra-Asia y de transbordo más débiles.
De cara al futuro, HPH Trust notó la tendencia hacia megabuques y alianzas más grandes y la necesidad resultante de lograr economías de escala. Agregó que está bien posicionado para satisfacer estas necesidades con sus canales naturales de aguas profundas y capacidades incomparables de manejo de megabuques.
El operador portuario señaló que se espera que su acuerdo de cogestión firmado para 16 atracaderos en las Terminales 4, 6, 7, 8 y 9 en el principal complejo de contenedores de Hong Kong en Kwai Tsing genere sinergias operativas y de costos como resultado de una uso más eficiente de las instalaciones y recursos humanos.
Además, también se espera que la adquisición de una participación mayor en Huizhou International Container Terminals (HICT) el año pasado proporcione capacidad de manejo adicional y genere sinergias operativas con YICT mediante el intercambio de recursos y una mejor utilización del puerto y las instalaciones relacionadas en 2017, agregó..
Sin embargo, "dada la incertidumbre en torno a las perspectivas del comercio mundial, la dirección se mantiene cautelosa sobre el volumen de carga previsto para 2017 y seguirá centrándose en un mejor control de costes a través de mejoras en la productividad y la eficiencia", concluyó HPH Trust.
