HPH トラスト 2016 年の出来高は 6% 減少し、純利益は 2% 減少

香港と中国南部に焦点を当てたコンテナ ターミナル オペレーターのハチソン ポート ホールディングス トラスト (HPH トラスト) は、積み替え貨物の減少とアジア域内貿易の弱さの組み合わせにより、2016 年にその港でのスループットが前年から 6% 低下したことを確認しました。

塩田国際コンテナ ターミナル (YICT) の取扱量は 1,220 万 TEU から 4% 減少して 1,170 万 TEU となり、香港国際ターミナル (HIT)、COSCO-HIT、アジア コンテナ ターミナル (ACT) の合計取扱量は減少した 8 1,180 万 TEU から 1,080 万 TEU への割合。

英国の Seatrade Maritime News によると、2016 年の収益とその他の収入は 6% 減少して 119 億 1000 万香港ドル (15 億米ドル) になり、純利益は 17 億 1000 万香港ドルで、以前の 17 億 4000 万香港ドルからわずか 2% 減少しました。.

HPH トラストによると、米国と EU へのアウトバウンド貨物は、第 4 四半期にさらに急速に成長し、今年は勢いを増したが、2016 年の YICT のスループットは積み替え貨物と空荷の減少の結果として減少した。アジア域内および積み替え貨物の低迷により、スループットが低下しました。

HPH トラストは将来を見据えて、巨大船と大規模な提携に向かう傾向と、結果として規模の経済を達成する必要性に注目しました。自然の深海水路と比類のない巨大船の取り扱い能力により、これらのニーズに応えるのに適した位置にあると付け加えました。

港湾運営者は、クワイ・ツィンにある香港の主要コンテナ複合施設のターミナル 4、6、7、8、9 にまたがる 16 バースの署名済み共同管理契約は、結果としてコストと運用上の相乗効果をもたらすことが期待されると指摘しました。施設と人的リソースのより効率的な使用。

さらに、昨年の恵州国際コンテナターミナル（HICT）のより大きな株式の取得は、追加の処理能力を提供し、2017年に資源の共有と港および関連施設のより良い利用を通じてYICTとの運用上の相乗効果を生み出すことも期待されている、と付け加えた。.

しかし、「世界貿易の見通しに関する不確実性を考えると、経営陣は2017年の予想される貨物量に引き続き慎重であり、生産性と効率の改善を通じてより良いコスト管理に引き続き注力します」とHPHトラストは結論付けました。