Jumlah jilid HPH Trust 2016 meluncur 6pc apabila keuntungan bersih merosot 2pc

HONG Kong dan pengendali terminal kontena yang tertumpu di selatan China, Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust) menyaksikan daya pengeluaran di pelabuhannya jatuh 6 peratus pada 2016 berbanding tahun sebelumnya disebabkan oleh gabungan kargo pemindahan penghantaran yang lebih rendah dan perdagangan intra-Asia yang lebih lemah.

Jumlah dagangan di Terminal Kontena Antarabangsa Yantian (YICT) turun 4 peratus kepada 11.7 juta TEU daripada 12.2 juta TEU manakala di terminal Hong Kong Terminal Antarabangsa Hong Kong (HIT), COSCO-HIT dan Terminal Kontena Asia (ACT) jumlah gabungan turun 8 peratus daripada 11.8 juta TEU kepada 10.8 juta TEU.

Hasil dan pendapatan lain pada 2016 turun 6 peratus kepada HKD11.91 bilion (AS.5 bilion) manakala keuntungan bersih hanya 2 peratus lebih rendah pada HKD1.71 bilion berbanding HKD1.74 bilion sebelumnya, lapor Seatrade Maritime News UK..

HPH Trust berkata walaupun kargo keluar ke AS dan EU memperoleh momentum pada tahun itu, dengan pertumbuhan yang lebih pesat pada suku keempat, daya pengeluaran YICT pada 2016 merosot akibat penurunan dalam kargo transshipment dan kosong, manakala HIT daya tampung terjejas akibat kargo Intra-Asia dan pemindahan penghantaran yang lebih lemah.

Memandang ke hadapan, HPH Trust mencatat arah aliran ke arah kapal mega dan pakatan yang lebih besar dan keperluan yang terhasil untuk mencapai skala ekonomi. Ia menambah bahawa ia berada pada kedudukan yang baik untuk memenuhi keperluan ini dengan saluran air dalam semulajadi dan keupayaan pengendalian kapal mega yang tiada tandingannya.

Pengendali pelabuhan itu menegaskan bahawa pengaturan pengurusan bersama yang ditandatanganinya untuk 16 dermaga merentasi Terminal 4,6, 7, 8 dan 9 di kompleks kontena utama Hong Kong di Kwai Tsing dijangka memberikan sinergi kos dan operasi hasil daripada penggunaan kemudahan dan sumber tenaga manusia yang lebih cekap.

Selain itu, pemerolehan kepentingan yang lebih besar dalam Terminal Kontena Antarabangsa Huizhou (HICT) tahun lepas juga dijangka menyediakan kapasiti pengendalian tambahan dan menjana sinergi operasi dengan YICT melalui perkongsian sumber dan penggunaan pelabuhan dan kemudahan berkaitan yang lebih baik pada 2017, tambahnya..

Walau bagaimanapun, "memandangkan ketidaktentuan di sekitar tinjauan perdagangan global, pihak pengurusan kekal berhati-hati terhadap jumlah kargo yang dijangkakan untuk 2017 dan akan terus memberi tumpuan kepada kawalan kos yang lebih baik melalui penambahbaikan dalam produktiviti dan kecekapan," kata HPH Trust menyimpulkan.