Os volumes do HPH Trust 2016 caem 6% enquanto o lucro líquido cai 2%
A Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), operadora de terminal de contêineres focada em Hong Kong e no sul da China, viu o rendimento em seus portos cair 6% em 2016 em relação ao ano anterior, causado por uma combinação de cargas de transbordo mais baixas e comércio intra-asiático mais fraco.
Os volumes em Yantian International Container Terminals (YICT) caíram 4% para 11,7 milhões de TEU, de 12,2 milhões de TEU, enquanto em seus terminais de Hong Kong de Hong Kong International Terminals (HIT), COSCO-HIT e Asia Container Terminals (ACT) o volume combinado caiu 8 por cento de 11,8 milhões de TEU para 10,8 milhões de TEU.
A receita e outras receitas em 2016 caíram 6%, para HKD11,91 bilhão (US$ 1,5 bilhão), enquanto o lucro líquido foi apenas 2% menor em HKD1,71 bilhão em comparação com HKD1,74 bilhão anteriormente, informou o Seatrade Maritime News do Reino Unido..
A HPH Trust disse que, embora as cargas de saída para os EUA e a UE tenham ganhado impulso durante o ano, com um crescimento mais rápido no quarto trimestre, o rendimento da YICT em 2016 diminuiu como resultado de uma diminuição nas cargas de transbordo e vazios, enquanto as da HIT o rendimento sofrido como resultado de cargas intra-asiáticas e de transbordo mais fracas.
Olhando para o futuro, a HPH Trust observou a tendência de mega-navios e alianças maiores e a necessidade resultante de alcançar economias de escala. Ele acrescentou que está bem posicionado para atender a essas necessidades com seus canais naturais de águas profundas e recursos incomparáveis de manuseio de mega-navios.
O operador portuário salientou que o acordo de co-gestão assinado para 16 berços nos Terminais 4,6, 7, 8 e 9 no principal complexo de contentores de Hong Kong em Kwai Tsing deverá proporcionar sinergias operacionais e de custos como resultado de uma uso mais eficiente das instalações e recursos humanos.
Além disso, a aquisição de uma participação maior na Huizhou International Container Terminals (HICT) no ano passado também deve fornecer capacidade de manuseio adicional e gerar sinergias operacionais com a YICT por meio do compartilhamento de recursos e melhor utilização do porto e instalações relacionadas em 2017, acrescentou..
No entanto, "dada a incerteza em torno das perspectivas do comércio global, a administração permanece cautelosa quanto ao volume de carga esperado para 2017 e continuará a se concentrar em um melhor controle de custos por meio de melhorias na produtividade e eficiência", concluiu a HPH Trust.
