Les volumes de HPH Trust 2016 glissent de 6% alors que le bénéfice net chute de 2%
Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), opérateur de terminaux à conteneurs axé sur HONG Kong et le sud de la Chine, a vu le débit dans ses ports chuter de 6 % en 2016 par rapport à l'année précédente, en raison d'une combinaison de cargaisons de transbordement plus faibles et d'un commerce intra-asiatique plus faible.
Les volumes aux terminaux internationaux de conteneurs de Yantian (YICT) ont chuté de 4 %, passant de 12,2 millions d'EVP à 11,7 millions d'EVP, tandis qu'à ses terminaux de Hong Kong, Hong Kong International Terminals (HIT), COSCO-HIT et Asia Container Terminals (ACT), le volume combiné a chuté de 8 pour cent de 11,8 millions d'EVP à 10,8 millions d'EVP.
Les revenus et autres revenus en 2016 ont chuté de 6% à 11,91 milliards de HKD (1,5 milliard de dollars US), tandis que le bénéfice net n'a diminué que de 2% à 1,71 milliard de HKD par rapport à 1,74 milliard de HKD auparavant, a rapporté Seatrade Maritime News au Royaume-Uni..
HPH Trust a déclaré que bien que les cargaisons sortantes vers les États-Unis et l'UE aient pris de l'ampleur au cours de l'année, avec une croissance plus rapide au quatrième trimestre, le débit de YICT en 2016 a diminué en raison d'une diminution des cargaisons de transbordement et des vides, tandis que HIT "s le débit a souffert en raison de la faiblesse des cargaisons intra-asiatiques et de transbordement.
Pour l'avenir, HPH Trust a noté la tendance aux méga-navires et aux alliances plus importantes et le besoin qui en résulte de réaliser des économies d'échelle. Il a ajouté qu'il est bien placé pour répondre à ces besoins avec ses canaux naturels en eau profonde et ses capacités de manutention de méga-navires inégalées.
L'opérateur portuaire a souligné que son accord de cogestion signé pour 16 postes d'amarrage dans les terminaux 4, 6, 7, 8 et 9 du principal complexe de conteneurs de Hong Kong à Kwai Tsing devrait générer des synergies de coûts et d'exploitation grâce à un une utilisation plus efficace des installations et des ressources humaines.
En outre, l'acquisition d'une plus grande participation dans Huizhou International Container Terminals (HICT) l'année dernière devrait également fournir une capacité de manutention supplémentaire et générer des synergies opérationnelles avec YICT grâce au partage des ressources et à une meilleure utilisation du port et des installations connexes en 2017, a-t-il ajouté..
Cependant, "compte tenu de l'incertitude entourant les perspectives du commerce mondial, la direction reste prudente quant au volume de fret prévu pour 2017 et continuera de se concentrer sur un meilleur contrôle des coûts grâce à des améliorations de la productivité et de l'efficacité", a conclu HPH Trust.
