I volumi di HPH Trust 2016 scendono del 6% mentre l'utile netto scende del 2%.

Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), l'operatore di terminal per container focalizzato a HONG Kong e alla Cina meridionale (HPH Trust) ha visto il throughput nei suoi porti diminuire del 6% nel 2016 rispetto all'anno precedente, a causa di una combinazione di carichi di trasbordo inferiori e scambi intra-asiatici più deboli.

I volumi degli Yantian International Container Terminals (YICT) sono diminuiti del 4% a 11,7 milioni di TEU da 12,2 milioni di TEU, mentre i volumi combinati dei terminal di Hong Kong di Hong Kong International Terminals (HIT), COSCO-HIT e Asia Container Terminals (ACT) sono diminuiti 8 per cento da 11,8 milioni di teu a 10,8 milioni di teu.

Le entrate e le altre entrate nel 2016 sono diminuite del 6% a 11,91 miliardi di HKD (1,5 miliardi di dollari USA), mentre l'utile netto è stato solo del 2% inferiore a 1,71 miliardi di HKD rispetto a 1,74 miliardi di HKD in precedenza, ha riportato il Seatrade Maritime News del Regno Unito.

HPH Trust ha affermato che, sebbene i carichi in uscita verso gli Stati Uniti e l'UE abbiano acquisito slancio durante l'anno, con una crescita più rapida nel quarto trimestre, il throughput di YICT nel 2016 è diminuito a causa di una diminuzione dei carichi di trasbordo e dei vuoti, mentre HIT il throughput ha sofferto a causa della debolezza dei carichi intra-asiatici e di trasbordo.

Guardando al futuro, HPH Trust ha notato la tendenza verso mega-navi e alleanze più grandi e la conseguente necessità di realizzare economie di scala. Ha aggiunto che con esso è ben posizionato per soddisfare queste esigenze con i suoi canali naturali in acque profonde e capacità di movimentazione di mega-navi senza precedenti.

L'operatore portuale ha sottolineato che il suo accordo di cogestione firmato per 16 ormeggi nei Terminal 4,6, 7, 8 e 9 nel principale complesso di container di Hong Kong a Kwai Tsing dovrebbe fornire sinergie in termini di costi e operative a seguito di un un uso più efficiente delle strutture e delle risorse umane.

Inoltre, l'acquisizione di una quota maggiore in Huizhou International Container Terminals (HICT) lo scorso anno dovrebbe anche fornire ulteriore capacità di movimentazione e generare sinergie operative con YICT attraverso la condivisione delle risorse e un migliore utilizzo del porto e delle strutture correlate nel 2017, ha aggiunto.

Tuttavia, "data l'incertezza sulle prospettive del commercio globale, la direzione rimane cauta sul volume di carico previsto per il 2017 e continuerà a concentrarsi su un migliore controllo dei costi attraverso miglioramenti della produttività e dell'efficienza", ha concluso HPH Trust.