A continuación se presentan tres de las noticias en inglés más recientes y relevantes de la industria mundial de contenedores (octubre de 2025):
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Perspectivas de Maersk para el cuarto trimestre de 2025: los volúmenes transpacíficos aumentan a pesar de los obstáculos arancelarios
Los flujos de contenedores con destino a Estados Unidos desde el Sudeste Asiático siguen siendo resistentes a medida que entramos en el último trimestre, pero los cierres de la Semana Dorada, las revisiones arancelarias en curso y las nuevas tarifas de servicio de Estados Unidos a los buques chinos están impulsando a los transportistas a ajustar los servicios. La capacidad interior se está reduciendo y Maersk aconseja a los transportistas que aseguren con antelación los espacios LCL y los espacios interiores para proteger los inventarios de vacaciones. -
Actualización sobre el transporte de mercancías en América del Norte: se acelera la caída de las importaciones y se extiende la escasez de equipos
Las importaciones de contenedores de Estados Unidos cayeron un 3,9 % en septiembre y se prevé que caigan entre un 6,8 % y un 20,1 % interanual hasta diciembre. El transporte de exportación ahora enfrenta escasez de equipos, especialmente desde la costa del Golfo de EE. UU., mientras que la confiabilidad de los cronogramas a nivel mundial ha mejorado al 65 %. Los transportistas están absorbiendo las nuevas tarifas del USTR sobre el tonelaje operado por China, dejando sin cambios las tarifas a corto plazo. -
BIMCO: El excedente de reciclaje de portacontenedores alcanza los 1,8 millones de TEU, el mayor volumen desde 2016
Los patios de demolición han recibido una avalancha de unidades Panamax clásicas y primeras unidades post-Panamax mientras los propietarios intentan frenar el exceso de oferta. Se espera que los volúmenes de reciclaje superen los 1,8 millones de TEU en 2025, el nivel más alto en nueve años, lo que podría ayudar a aliviar el excedente de capacidad del 33 % que sigue pesando sobre los mercados de transporte de mercancías.
Estas historias capturan el pulso actual del mercado: demanda transpacífica resistente, crecientes desequilibrios de equipos en América del Norte y una ola récord de desguace de embarcaciones para combatir el exceso crónico de oferta.
