Berikut adalah tiga item berita bahasa Inggeris terkini dan paling relevan dari industri kontena global (Oktober 2025):
-
Maersk Q4 2025 Outlook-Volume Trans-Pasifik meningkat walaupun tarif angin tarif
Aliran kontena yang terikat A.S. dari Asia Tenggara kekal berdaya tahan ketika kami memasuki suku akhir, tetapi penutupan Golden Week, ulasan tarif yang berterusan dan yuran perkhidmatan A.S. baru di kapal-kapal Cina mendorong pembawa untuk menyesuaikan perkhidmatan. Kapasiti pedalaman mengetatkan, dan Maersk menasihatkan pengirim untuk mendapatkan slot LCL dan pedalaman awal untuk melindungi inventori percutian. -
Kemas kini Pengemaskini
Import kontena A.S. turun 3.9 % pada bulan September dan dijangka turun 6.8 - 20.1 % y/y hingga Disember. Pengangkutan eksport kini menghadapi kekurangan peralatan, terutamanya dari Pantai Teluk A.S., sementara jadual kebolehpercayaan di seluruh dunia telah meningkat kepada 65 %. Pembawa menyerap yuran USTR baru pada tonase yang dikendalikan oleh Cina, meninggalkan kadar jangka pendek tidak berubah. -
BIMCO: Kitar Semula Kitar Koris Container Hits 1.8 M TEU-Jumlah terbesar sejak 2016
Kawasan perobohan telah menerima banjir Panamax klasik dan unit pasca Panamax awal sebagai pemilik cuba untuk membekalkan bekalan lebihan. Jumlah kitar semula dijangka meningkat 1.8 m TEU pada tahun 2025, tahap tertinggi dalam sembilan tahun, yang dapat membantu meringankan lebihan kapasiti 33 % yang terus menimbang di pasaran barang.
Kisah-kisah ini menangkap nadi pasaran semasa: permintaan trans-Pasifik yang berdaya tahan, ketidakseimbangan peralatan yang semakin meningkat di Amerika Utara, dan gelombang rekod kapal untuk memerangi kelebihan kronik.
