Вот три из последних и наиболее актуальных новостей мировой контейнерной индустрии на английском языке (октябрь 2025 г.):
-
Прогноз Maersk на четвертый квартал 2025 года – объемы транс-тихоокеанского транспорта растут, несмотря на препятствия в отношении тарифов
Контейнерные потоки в США из Юго-Восточной Азии остаются устойчивыми в преддверии последнего квартала, но остановки «Золотой недели», продолжающиеся пересмотры тарифов и новые сборы за обслуживание в США на китайских судах побуждают перевозчиков корректировать услуги. Внутренние мощности сокращаются, и Maersk советует грузоотправителям заблаговременно обеспечивать LCL и внутренние слоты, чтобы защитить запасы в праздничные дни. -
Новости о грузоперевозках в Северной Америке – падение импорта ускоряется, дефицит оборудования распространяется
Импорт контейнеров в США упал на 3,9% в сентябре и, по прогнозам, снизится на 6,8–20,1% в годовом исчислении до декабря. Экспортные перевозки в настоящее время сталкиваются с нехваткой оборудования, особенно с побережья Мексиканского залива США, в то время как надежность графика во всем мире улучшилась до 65%. Перевозчики берут на себя новые сборы USTR за тоннаж, эксплуатируемый Китаем, оставляя краткосрочные ставки неизменными. -
BIMCO: Переработка контейнеровозов достигла 1,8 млн TEU – самый высокий объем с 2016 года
Сносные площадки получили поток классических моделей Panamax и первых пост-Panamax, поскольку владельцы пытаются остановить переизбыток предложения. Ожидается, что объемы переработки превысят 1,8 млн TEU в 2025 году, что является самым высоким уровнем за девять лет, что может помочь уменьшить 33-процентный избыток мощностей, который продолжает оказывать давление на грузовые рынки.
Эти истории отражают текущий пульс рынка: устойчивый спрос в транс-Тихоокеанском регионе, растущий дисбаланс оборудования в Северной Америке и рекордную волну списания судов для борьбы с хроническим избытком предложения.
