Ecco tre delle notizie in lingua inglese più recenti e più rilevanti dal settore globale dei container (ottobre 2025):
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Prospettive Maersk per il quarto trimestre del 2025 – I volumi trans-pacifici aumentano nonostante le difficoltà tariffarie
I flussi di container diretti negli Stati Uniti dal Sud-Est asiatico rimangono resilienti mentre entriamo nell’ultimo trimestre, ma le chiusure della Golden Week, le revisioni tariffarie in corso e le nuove tariffe di servizio statunitensi sulle navi cinesi stanno spingendo i vettori ad adeguare i servizi. La capacità interna si sta restringendo e Maersk consiglia agli spedizionieri di assicurarsi tempestivamente LCL e slot interni per proteggere le scorte delle vacanze. -
Aggiornamento sul trasporto merci in Nord America: il calo delle importazioni accelera, la carenza di attrezzature si diffonde
Le importazioni di container dagli Stati Uniti sono diminuite del 3,9% a settembre e si prevede che scenderanno tra il 6,8 e il 20,1% a/a fino a dicembre. Il trasporto in esportazione sta ora affrontando carenze di attrezzature, soprattutto dalla costa del Golfo degli Stati Uniti, mentre l’affidabilità dei programmi a livello globale è migliorata al 65%. I vettori stanno assorbendo le nuove tariffe USTR sul tonnellaggio operato dalla Cina, lasciando invariate le tariffe a breve termine. -
BIMCO: L’eccedenza di riciclaggio delle navi portacontainer raggiunge 1,8 milioni di TEU – il volume più grande dal 2016
I cantieri di demolizione hanno ricevuto un'ondata di unità Panamax classiche e dei primi anni post-Panamax mentre i proprietari cercano di arginare l'eccesso di offerta. Si prevede che i volumi di riciclaggio supereranno gli 1,8 milioni di TEU nel 2025, il livello più alto degli ultimi nove anni, il che potrebbe contribuire ad alleviare il surplus di capacità del 33% che continua a pesare sui mercati del trasporto merci.
Queste storie catturano l’attuale impulso del mercato: domanda resiliente nell’area transpacifica, crescenti squilibri di attrezzature in Nord America e un’ondata record di demolizioni di navi per combattere l’eccesso cronico di offerta.
