Irán vuelve a atacar dos petroleros, Maersk y Hapag-Lloyd suspenden urgentemente las rutas a Oriente Medio
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En la mañana del 7 de marzo, hora local, el Estrecho de Ormuz volvió a estar turbulento. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán declaró:Un petrolero comercial llamado "PRIMA" ignoró las repetidas advertencias de la Armada de la Guardia Revolucionaria y se abrió camino hacia el Estrecho de Ormuz, donde posteriormente fue alcanzado por un dron.Irán dijo que el petrolero ignoró las advertencias e insistió en pasar, lo que obligó a los militares a tomar medidas.
Casi al mismo tiempo, la agencia de noticias Guangming de Irán informó que la Guardia RevolucionariaEse día al mediodía, se lanzó un dron suicida contra un petrolero comercial "LOUIS-P" que enarbolaba la bandera de las Islas Marshall, con el argumento de que el petrolero era considerado un "activo estadounidense".El petrolero fue atacado en aguas centrales del Golfo Pérsico. Esta es otra acción militar tomada contra barcos que pasan por aguas relevantes después de que Irán atacara un petrolero estadounidense el 5 de marzo.
Justo el día antes del ataque, el portavoz militar iraní Abu Fazl Shekarchi declaró:"Reafirmamos la seguridad del Estrecho de Ormuz y confirmamos nuestro control sobre él, pero no lo cerraremos". También enfatizó que no se permite el paso a barcos relacionados con Israel o Estados Unidos.
Dos petroleros fueron atacados uno tras otro, lo que agravó las preocupaciones del mercado marítimo sobre la seguridad de las rutas en Oriente Medio. Maersk y Hapag-Lloyd, los dos mayores gigantes del transporte marítimo del mundo, anunciaron el día 6 que, debido a la amenaza para la seguridad de la navegación que supone la escalada de los conflictos regionales, decidieron suspender los servicios en varias rutas importantes de Oriente Medio y anunciaron planes alternativos.
Maersk afirmó que, basándose en la última evaluación de riesgos y revisión operativa, considerando que la escalada de conflictos en la región del Golfo afecta la seguridad de la navegación,Se decidió suspender los servicios de ruta que conectan Oriente Medio con Europa y el Lejano Oriente, así como las rutas de transporte a la región del Golfo.Hapag-Lloyd anunció el mismo día,Se suspendieron una serie de servicios de ruta en Medio Oriente, incluidos los servicios de lanzadera al Golfo de Omán y las rutas que conectan Asia y el Golfo Pérsico, India y Medio Oriente y el Mediterráneo.Al mismo tiempo, se lanzan nuevos servicios para garantizar la estabilidad operativa.
Anteriormente, CMA CGMHa afirmado que ajustará las rutas de sus barcos y que algunas rutas se desviarán para evitar el Canal de Suez.Mediterranean Shipping Company afirmó queEn el entorno de transporte actual, el transporte terrestre puede utilizarse como alternativa al envío de contenedores a las zonas afectadas para garantizar la continuidad del transporte de carga.Envío de red marítima tambiénSeguimiento para ajustar o suspender operaciones de rutas relevantes.
Los expertos en transporte marítimo señalaron que la suspensión generalizada de los viajes afectará directamente el flujo de mercancías en Asia, Europa y Oriente Medio, lo que significa que el riesgo de perturbación de los canales comerciales de Oriente Medio está aumentando. Varias compañías de transporte de contenedores han suspendido por completo los servicios de envío en el Estrecho de Ormuz y sus alrededores, lo que no solo afectará directamente los ingresos de la compañía, sino que también se transmitirá a las industrias manufactureras y de bienes de consumo a través del aumento de las tarifas de flete y retrasos en la cadena de suministro, lo que aumentará la presión inflacionaria.
Ante la tensa situación actual, los miembros de la Alianza Gemini, Maersk y Hapag-Lloyd, han lanzado nuevas rutas respectivamente: la ruta Maersk AE19 y la ruta Hapag-Lloyd SE4. La nueva ruta evitará el Cabo de Buena Esperanza y agregará un nuevo puerto de escala en Jeddah, Arabia Saudita. Según el plan de ruta anunciado, la secuencia de puertos de la nueva ruta es: Nuevo Puerto de Tianjin - Qingdao - Busan - Ningbo - Shanghai - Tanjung Pelepas - Cabo de Buena Esperanza - Centro del Mediterráneo Occidental - Centro del Mediterráneo Oriental - Jeddah - Centro del Mediterráneo Oriental - Centro del Mediterráneo Occidental - Cabo de Buena Esperanza - Singapur - Nuevo Puerto de Tianjin. El primer barco es el "Maersk Elba", que se espera que zarpe del nuevo puerto de Tianjin el 13 de marzo.
Mediterranean Shipping Company también anunció que, en vista de los cambios actuales en la situación en Medio Oriente, ha lanzado una solución de transporte para las zonas del interior de Irak. MSC declaró que su ruta Tiger y Phoenix pueden proporcionar a los clientes servicios de transporte competitivos desde Asia a Turquía, y pueden desarrollar soluciones logísticas personalizadas de acuerdo con las necesidades del cliente: las mercancías pueden transferirse a través del puerto de Iskenderun a través de la ruta Phoenix, o transbordarse a través del puerto de Mersin a través de la ruta Tiger, y luego ingresar al mercado interior iraquí a través del transporte terrestre. Los destinos interiores relevantes incluyen principalmente ciudades como Zako, Dohuk, Mosul, Erbil, Sulaymaniyah y Bagdad.
Los conocedores de la industria creen que en medio de las tensiones geopolíticas actuales, las compañías de línea han proporcionado nuevas rutas de transporte para la circulación de carga regional ajustando rutas y planes de tránsito. Sin embargo, como el riesgo de conflictos militares sigue existiendo, la situación de seguridad en las rutas de Oriente Medio sigue sin estar clara y las compañías navieras y los propietarios de carga deben permanecer muy atentos.
