Nota: Implementación obligatoria, nuevas regulaciones para la inspección del puerto de Los Ángeles/Long Beach, la eficiencia logística puede disminuir
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Recientemente, la Aduana y la Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) emitieron un aviso. Para informar a los operadores de terminales e industrias comerciales:
Aduanas y protección fronteriza de EE. UU. (CBP)Se requiere transporte controlado de productos de contenedores que deben ser inspeccionados por el puerto de Los Ángeles/Long Beach.
Cambios en el núcleo:
1. Control de transporte obligatorio para cajas completas de bienes (FCL) Inspección:
Todo el contenedor de bienes inspeccionado por MET/AQI tiene prohibido utilizar sus propias compañías de transporte. La compañía de transporte designada por el sitio de inspección debe usarse para realizar el transporte de corta distancia desde la terminal hasta la estación de inspección centralizada.
2. Retener la flexibilidad para LCL:
Los productos LCL que han sido inspeccionados aún pueden ser transportados desde la terminal a la estación de inspección centralizada por su cuenta.
Contenido específico:
A partir del 25 de agosto de 2025, para toda la caja de bienes (FCL) inspeccionada por el equipo de aplicación de productos básicos (MET) y/o la inspección de calidad agrícola (AQI),
El Banco de la Declaración de Aduanas y el importador responsable de la declaración no tendrán derecho a elegir una compañía de transporte para transferir el contenedor del terminal al sitio de inspección.
La inspección anterior forzará el modelo de transporte controlado por CBP, es decir, el transporte debe llevarse a cabo a través del transportador contratado del sitio de inspección.
La "Estación de examen centralizada-CES de la estación de inspección centralizada (transportador)" en el aviso se refiere específicamente a una empresa certificada o firmada por el operador del CES y realiza un transporte controlado de corta distancia de acuerdo con los requisitos de CBP.
Para los bienes reexportados debido a la CBP obligatoria (devuelta) también debe ser transportada de regreso a la terminal por la compañía de transporte designada.
Los LCL (LCL) que han sido inspeccionados por MET o AQI aún permiten que las agencias e importadores de la declaración de aduanas usen sus propias compañías de transporte para transportar los bienes desde la terminal al sitio de inspección.
Antecedentes de las nuevas regulaciones:
En el aviso, el CBP declaró que ha habido incidentes frecuentes de bienes entrantes sujetos a derivaciones de inspección y evadir inspecciones aduaneras.
En vista de esto, los operadores portuarios creen que es necesario hacer cumplir el transporte de contenedores de corta distancia "controlado" a las estaciones de inspección centralizadas (CES).
Recuerde a todos los reenviadores de carga y a los propietarios de carga que los envíos deben comprender los últimos ajustes de la política al puerto de destino, verificar las tarifas de carga de ruta con anticipación y hacer un buen plan de transporte de carga.
