Nota: implementazione obbligatoria, Nuove normative per l'ispezione del porto di Los Angeles/Long Beach, l'efficienza logistica può diminuire
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Di recente, gli Stati Uniti doganali e protezione delle frontiere (CBP) hanno emesso un avviso. Per informare gli operatori terminali e le industrie commerciali:
U.S. Customs and Border Protection (CBP)È ora richiesto il trasporto controllato a corto a corto di merci container che devono essere ispezionate dal porto di Los Angeles/Long Beach.
Modifiche al core:
1. Controllo del trasporto obbligatorio per interi scatole di merci (FCL) Ispezione:
L'intero contenitore delle merci ispezionate da Met/AQI è vietato utilizzare le proprie compagnie di trasporto. La società di trasporto designata dal sito di ispezione deve essere utilizzata per eseguire il trasporto a breve distanza dal terminale alla stazione di ispezione centralizzata.
2. Conservare la flessibilità per LCL:
Le merci LCL che sono state ispezionate possono ancora essere trasportate dal terminal alla stazione di ispezione centralizzata da sole.
Contenuto specifico:
A partire dal 25 agosto 2025, per l'intera scatola di merci (FCL) ispezionata dal team di applicazione delle materie prime (MET) e/o ispezione della qualità agricola (AQI),
La banca della dichiarazione doganale e l'importatore responsabile della dichiarazione non avranno il diritto di scegliere una società di trasporto per trasferire il container dal terminal al sito di ispezione.
L'ispezione di cui sopra forzerà il modello di trasporto controllato da CBP, ovvero il trasporto deve essere effettuato attraverso il trasportatore a contratto del sito di ispezione.
La "stazione di ispezione centralizzata (trasportatore) centralizzata (trasportatore)" nell'avviso si riferisce specificamente a un certificato aziendale o firmata dall'operatore CES ed esegue un trasporto a breve distanza controllato in conformità con i requisiti di CBP.
Per le merci che vengono riesportate a causa di CBP obbligatorie (restituite) devono anche essere riportate al terminal dalla società di trasporto designata.
LCLS (LCLS) che sono stati ispezionati da Met o AQI consentono ancora alle agenzie di dichiarazione doganale e agli importatori di utilizzare le proprie compagnie di trasporto per trasportare le merci dal terminal al sito di ispezione.
Contesto dei nuovi regolamenti:
Nell'avviso, il CBP ha dichiarato che ci sono stati frequenti incidenti di merci in arrivo soggette a bypass di ispezione e che sfuggono ispezioni doganali.
In considerazione di ciò, gli operatori portuali ritengono che sia necessario applicare il trasporto a breve distanza "controllato" di contenitori in arrivo alle stazioni di ispezione centralizzate (CES).
Ricorda a tutti gli spedizionieri e proprietari di merci che le spedizioni devono comprendere gli ultimi aggiustamenti delle politiche al porto di destinazione, controllare in anticipo le tariffe di trasporto del percorso e creare un buon piano di trasporto di carico.
