Remarque: mise en œuvre obligatoire, nouvelles réglementations pour l'inspection du port de Los Angeles / Long Beach, l'efficacité logistique peut diminuer
Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur l'Europe, l'Américain, le Canadien, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et d'autres marchés, et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret ~
Récemment, les US Customs and Border Protection (CBP) ont publié un avis. Pour informer les opérateurs du terminal et les industries commerciales:
Coutumes et protection des frontières aux États-Unis (CBP)Le transport à court terme contrôlé de produits de conteneurs qui doivent être inspectés par le port de Los Angeles / Long Beach est maintenant requis.
Modifications de base:
1. Contrôle obligatoire du transport pour les boîtes entières de marchandises (FCL) Inspection:
L'ensemble du conteneur des marchandises inspecté par Met / AQI est interdit d'utiliser leurs propres sociétés de transport. La société de transport désignée par le site d'inspection doit être utilisée pour effectuer le transport à courte distance du terminal à la station d'inspection centralisée.
2. Conserver la flexibilité pour LCL:
Les produits LCL qui ont été inspectés sont toujours autorisés à être transportés du terminal à la station d'inspection centralisée par eux-mêmes.
Contenu spécifique:
À partir du 25 août 2025, pour toute la boîte de marchandises (FCL) inspectée par l'équipe d'application des marchandises (MET) et / ou l'inspection de la qualité agricole (AQI),
La banque de déclaration de douane et l'importateur responsable de la déclaration n'auront pas le droit de choisir une société de transport pour transférer le conteneur du terminal vers le site d'inspection.
L'inspection ci-dessus forcera le modèle de transport contrôlé par le CBP, c'est-à-dire que le transport doit être effectué via le transporteur contractuel du site d'inspection.
La "station d'examen centralisée-CES Station d'inspection centralisée (transporteur)" dans l'avis se réfère spécifiquement à une entreprise certifiée ou signée par l'opérateur CES et effectue un transport contrôlé à courte distance conformément aux exigences du CBP.
Pour les marchandises qui sont réexportées en raison du CBP obligatoire (retourné), doit également être transportée au terminal par la société de transport désignée.
LCLS (LCLS) qui ont été inspectés par Met ou AQI permettent toujours aux agences de déclaration de douane et aux importateurs d'utiliser leurs propres sociétés de transport pour transporter les marchandises du terminal vers le site d'inspection.
Contexte de la nouvelle réglementation:
Dans l'avis, le CBP a déclaré qu'il y avait des incidents fréquents de produits entrants soumis à des contournements d'inspection et à échapper aux inspections des douanes.
Compte tenu de cela, les opérateurs portuaires estiment qu'il est nécessaire de faire respecter le transport "contrôlé" à courte distance des conteneurs arrivant vers les stations d'inspection centralisées (CES).
Rappelez à tous les transitaires de fret et aux propriétaires de fret que les expéditions doivent saisir les derniers ajustements de la politique au port de destination, vérifier les tarifs de fret d'itinéraire à l'avance et faire un bon plan de transport de fret.
