Uwaga: Obowiązkowe wdrożenie, nowe przepisy dotyczące kontroli portu Los Angeles/Long Beach, wydajność logistyki może spadać
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~
Niedawno amerykańska ochrona celna i graniczna (CBP) wydała zawiadomienie. Aby poinformować operatorów terminali i branże handlowe:
U.S. Customs and Border Protection (CBP)Obecnie wymagany jest kontrolowany transport pojemników z krótkimi zawartością kontenerów, które muszą być sprawdzone przez port Los Angeles/Long Beach.
Zmiany podstawowe:
1. Obowiązkowa kontrola transportu dla całych pudełek towarów (FCL) Kontrola:
Cały kontener towarów sprawdzony przez Met/AQI zabrania korzystania z własnych firm transportowych. Firma transportowa wyznaczona przez miejsce inspekcji musi być wykorzystana do przeprowadzenia transportu na krótko odległości z terminalu do scentralizowanej stacji inspekcyjnej.
2. Zachowaj elastyczność dla LCL:
Przeglądane towary LCL mogą nadal być transportowane z terminala do scentralizowanej stacji inspekcyjnej samodzielnie.
Konkretna treść:
Począwszy od 25 sierpnia 2025 r. W przypadku całego pudełka towarów (FCL) sprawdzonego przez zespół egzekwowania ścigania (MET) i/lub kontrolę jakości rolnictwa (AQI),
Bank Deklaracji Celnej i importer odpowiedzialny za deklarację nie będą miały prawa wyboru firmy transportowej do przeniesienia kontenera z terminala na miejsce inspekcji.
Powyższa inspekcja zmusi model transportu kontrolowanego przez CBP, to znaczy transport musi być przeprowadzany przez zakontraktowany transporter miejsca kontroli.
„Scentralizowana stacja egzaminacyjna CES CES (Transporter)” w zawiadomieniu odnosi się konkretnie do certyfikatu korporacyjnego lub podpisanego przez operatora CES i wykonuje kontrolowany transport krótko-odległości zgodnie z wymogami CBP.
W przypadku towarów, które są ponownie eksportowane z powodu obowiązkowego (zwróconego) CBP (zwrócone), muszą być również przetransportowane z powrotem do terminala przez wyznaczoną firmę transportową.
LCLS (LCLS), które zostały sprawdzone przez MET lub AQI, nadal pozwalają agencjom i importerom celnym na korzystanie z własnych firm transportowych na transport towarów z terminalu do miejsca inspekcji.
Tło nowych przepisów:
W zawiadomieniu CBP stwierdził, że częste incydenty nadchodzące towary podlegające inspekcjom inspekcji i unikania inspekcji celnych.
W związku z tym operatorzy portów uważają, że konieczne jest egzekwowanie „kontrolowanego” krótkiego transportu przybywających pojemników do scentralizowanych stacji inspekcyjnych (CES).
Przypomnij wszystkim napastnikom i właścicielom towarów, że przesyłki muszą zrozumieć najnowsze korekty zasad w porcie docelowym, wcześniej sprawdź stawki frachtu i przygotuj dobry plan transportu ładunków.
