¡Repentino! ¡Dos puertos importantes están paralizados! Los barcos sufren graves retrasos y hay un enorme retraso en la carga

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Los puertos de la costa occidental de la India, especialmente Mundra, se han visto obstaculizados por aumentos en el volumen de carga y condiciones climáticas extremas, lo que ha provocado retrasos en los buques y retrasos en la carga. Se espera que la recuperación tarde una semana o más debido a las continuas condiciones climáticas. Las dificultades en el puerto de Mundra han tenido un efecto dominó en la cadena de suministro regional, y el puerto de Nhavasheva también enfrenta una grave congestión del tráfico.

Los puertos de la costa occidental de la India, especialmente el centro de transporte de contenedores Mundra Port, enfrentan presiones operativas sin precedentes. Este desafío surge no sólo de la escasa capacidad provocada por el crecimiento continuo del volumen de carga, sino también de la grave interrupción causada por fenómenos climáticos extremos en las operaciones portuarias.

La semana pasada, las zonas costeras de la India se vieron afectadas por fuertes lluvias e inundaciones, y el puerto de Mundra, un nodo clave para el comercio de contenedores del país, se vio gravemente afectado. Las compañías navieras informaron de graves retrasos para los barcos en el puerto, con todo el sistema de transporte paralizado por las inundaciones durante al menos tres días, lo que provocó una enorme acumulación de carga.

Adani Ports (APSEZ) está haciendo todo lo posible para eliminar el retraso y trabajar para reanudar el atraque normal de barcos. Sin embargo, debido al impacto continuo del clima, se espera que sea necesario una semana o más para reanudar el flujo de carga.

En respuesta a las dificultades actuales, Mundra Port dará prioridad al atraque de buques orientados a la exportación para aliviar parte de la presión. Al mismo tiempo, como más de la mitad de la carga del puerto depende del transporte ferroviario o de las terminales interiores de contenedores (ICD) para el transbordo, el funcionamiento normal de los servicios ferroviarios también se ha visto afectado y hay un retraso en la entrada de trenes. El puerto ha confirmado que está trabajando arduamente para sacar los trenes varados.

Además, debido a su asociación con la terminal de Adani en Mundra, los barcos de MSC y CMA CGM parecen tener ventajas de atraque prioritario, mientras que otras compañías navieras tienen que afrontar tiempos de espera más largos, y algunos barcos incluso optan por saltar al puerto o desviarse a otros. Los puertos costeros incluyeron el COSCO Filipinas, que navegó alrededor de Mundra la semana pasada.

Los problemas en el puerto de Mundra también han provocado efectos dominó en las cadenas de suministro regionales. Los camioneros y propietarios de terminales de carga en el puerto de Jawasheva (JNPA) han expresado su frustración por los crecientes retrasos en la entrada y salida de la carga en los últimos días, y han pedido a las autoridades que intervengan y resuelvan el problema lo antes posible. Aunque las restricciones de tráfico implementadas recientemente tienen como objetivo simplificar el movimiento de vehículos, han aumentado inesperadamente la congestión del tráfico en el área de JNPA, y los camioneros informan que tardan hasta 20 horas en dar la vuelta.

Las partes interesadas, como la Asociación de Estaciones de Carga de Contenedores de la India, también expresaron su preocupación por los frecuentes cierres de carreteras en la zona de la JNPA, lo que provocó graves perturbaciones y retrasos en la carga. La asociación señaló que las exportaciones estaban bloqueadas y las importaciones retrasadas, lo que ejercía una enorme presión sobre las empresas de transporte y los conductores. , obligándolos a cumplir las promesas hechas a sus clientes.

Vale la pena señalar que a pesar de enfrentar muchos desafíos, el volumen de carga del puerto de Navasheva continúa creciendo, alcanzando un nuevo máximo de rendimiento mensual en agosto, alcanzando 639.336 TEU, un aumento significativo en comparación con el mismo período en 2023.